最近，网上出现了不少使用白色雷达罩的歼-11型战斗机照片，据称是歼-11BG，也就是歼-11B的升级版本。外国媒体估计，中国空军装备的歼-11B超过300架，而且平均机龄15年左右，需要进行中期延寿。如果中国能将这些歼-11B升级到歼-16标准，也就是西方所说的4.5代战斗机，意味着中国空军的4.5代战斗机装备数量会飙升。从中美军事竞争的角度来说，如何改进歼-11B是具有战略价值的，从现实的角度来看如何改进歼-11B也非常有看头。
各国对现役战斗机的改进有两种模式，一是交给该型号战斗机的生产厂家进行升级，这是美国的方式。比如F16的升级都是由洛马公司承包的；二是交给一些大型战斗机维修企业，比如中国就有航空工业天飞公司。很明显，现在网上出现的白头版歼11BG应该是第二种情况，这样可以避免制造飞机的大型军工企业在这方面花费太多精力。
网上传闻由沈飞在改进歼-11B，而且使用歼-11D的技术，或者说是直接复制歼-16战斗机的成熟技术，说起来合情合理，但实现起来还是比较困难。因为，升级一架现役战斗机与制造一架全新的战斗机完全是两个概念。如果我们把沈飞看成是歼-11B的母亲，维修战斗机的企业就是4S店或者说是医院。这些企业更有丰富的经验评估每一架歼-11B的状态，对战斗机进行延寿，并拿出升级改进方案没有太大问题。
所以，由维修厂改进的歼-11BG不涉及机体结构，气动外形的改变，因为他们就没有这样的资质。当然，这并不影响歼11B的改进，因为现役战斗机的改进讲究的是性价比，如何在花费最少的情况下，大幅度提升飞机的战斗力。
过去我们就说过，任何一款战斗机提升战斗力的最高效费比的方式：就是换装更好的机载设备和导弹武器，也就是机载雷达、航电系统、电子战系统、数据链和导弹武器。歼-11B过去只是一款空优战斗机，雷达的功能也比较单一，只要换装最新的机载设备，就能现实几大变化：
一、变身为一款多功能战斗机，具备对地、对海打击能力，这样就能极大的扩展原有歼-11B部队的作战范围。随着歼-20等新一代空优战斗机的批量服役，未来歼-11B需要承担的夺取制空权的任务也就变少了，所以变身为多功能战斗机是有战略意义的。歼-11B可是重型战斗机，具有航程大，载弹量大，机载雷达直径大等等优势，可以携带大型空空导弹、反辐射导弹、空地导弹，相比中型战斗机的优势是非常大。
二、换装有源相控阵雷达，具备使用霹雳-15、霹雳-10等新一代导弹武器的能力。可以这么讲，只要歼-11B具备使用中国最新空空导弹的能力，就具备了对抗任何国家非隐形战斗机的实力，其空战能力的提升巨大。
三、换装新一代数据链，融入中国空军新一代作战体系。歼-11BG要现实与歼-20、歼-16、歼-10C和空警-500等联网作战，A射B导，对中国空军的整体空战能力提升帮助很大。战斗机是否能与其他作战平台交换数据非常重要。比如，现在预警机的雷达都能制导空空导弹，就可以把歼-11B当成远程导弹的挂载平台，对敌方目标进行超视距打击。
总体而言，歼-11B的升级不太可能由飞机制造企业进行，也不可能换装特别高端的机载设备，但是以中国航空的电子工业水平，完全可以换装风冷有源相控阵雷达、新型机载电脑、电子战系统和新一代数据链，具备使用中国新一代导弹武器的能力。如果我们真按这个思路有改装300架歼-11B，这个实力真的非常强。除美国之外，还有哪个国家有300架4.5代战斗机？我们只能感叹中国空军老旧战机的升级之路很厉害。
