2025年1月20日，CH-YH1000无人运输机在中国中部湖北省景门张和机场参加了全负荷工作条件下的满载滑行测试。
周一，中国新一代CH-YH1000无人驾驶运输机在中国中部湖北省荆门的张和机场完成了全负荷下的滑行测试。这架货运无人机被描述为“空中皮卡”，有望为“缺乏免费送货的偏远地区”提供新的物流解决方案。
《环球时报》指出，CH-YH1000无人运输机采用典型的运输机设计，有两个发动机和一个高翼。为了确保货物能够方便高效地运送到机舱，它配备了一个向上翻的鼻门。它还配备了一个腹部舱口，可用于紧急空投、杀虫剂喷洒或灭火等特殊需求。
航空航天CH UAV有限公司的黄伟告诉《环球时报》，在无人运输机出现后，滑行测试是一个具有里程碑意义的任务节点。一般来说，飞机开发中的重要任务节点，包括无人驾驶飞行器，包括低速和高速滑行、首次飞行、不同任务负载的飞行、验证测试和演示飞行。
黄说，与依靠试飞员的载人飞机的滑行和飞行测试不同，CH-YH1000无人运输机的类似测试依赖于自主程序控制。操作员只需要将相关指令上传到无人机，无人机可以自行解释路线信息和滑行跑道信息，并根据实际情况采取相应的行动。
因此，无人机的滑行测试对相关控制程序和设备的可靠性有很高的要求。据黄说，目前，CH-YH1000无人运输机的控制系统主要来自CH-3D武装侦察无人机的成熟技术，其中包括各种保护措施，因此整体性能非常可靠。
CH-YH1000无人运输机项目于2024年3月启动。基于中国航空航天和空气动力学学会航空航天CH UAV有限公司在无人驾驶飞机方面的丰富经验，该无人机在货架上应用了许多成熟的技术和产品。去年11月，在珠海航展上，无人机的原型机公开展出，现已顺利完成了滑行测试，这表明进展迅速。
滑行测试后，项目团队将在进行第一次试飞之前进一步优化和测试无人运输机，以确保其性能更加稳定和可靠。
黄说，无人机试飞的预防措施与载人飞机的预防措施略有不同，更加关注设备的可靠性。在第一次飞行中，无人机将更加强调环境安全，并试图消除不利和干扰因素。当其他条件成熟时，将在恶劣的野外环境中进行起飞和降落测试。
黄解释说，CH-YH1000无人运输机有相应的防御措施来抵御黑客攻击，包括使用专用无线电通信网络。
近年来，无人机经常受到干扰，黄说，CH-YH1000无人运输机也为这种情况做好了准备。已经采取的保护措施之一允许无人机在遇到干扰并失去与地面指挥中心的联系时，沿着最初设定的响应路线返回出发机场。
“我们开发的无人运输机就像一辆'空中皮卡车'。我们希望以比陆运略高的成本实现高效的空运，满足偏远地区的物流需求，并解决西藏和新疆等地区的高交付费用和交付时间缓慢的问题，”黄说。
他说，未来，陆路运输不便的城镇和村庄可以依靠无人运输机来填补短缺，改善快递配送系统，并促进网上购物的便利。
此外，CH-YH1000无人机依靠传感器进行自主飞行，这意味着无论是白天还是晚上飞行，都没有什么区别。因此，这架无人运输机的运输能力为1000公斤，可以在夜间的后半段运行，当时没有民航活动来实现高密度航空运输。它将为物流、紧急救援和军事供应等领域带来新的解决方案，大力推动中国无人运输飞机产业的发展，为中国低空经济的发展注入新的活力。
