昨天，网上出现了一架被称为“完全版”的歼20新机，传言它可能配备了涡扇15发动机，如果属实，那么歼20算是“守得云开见天明”，终于实现了最开始的设计目标。而根据目前已经曝光的几张照片，可以发现这架编号为2051的新机，有以下几个特点。
既然大家都放图了，那我也放了
首先是座舱后的机背加高，座舱也可能改为向前开启，别说，这么一改，歼20看起来的确顺眼多了。由于这个机背加高与歼35颇为类似，因此很多人猜测它和歼35一样，也是为了增加飞机的内油，提高航程。
座舱后方确实加高了
但实际上，歼20的航程本身已经大得吓人，西方猜测差不多有5500公里，是有史以来飞得最远的战斗机，因此它根本不缺机背那点空间来装油。小编猜测这样的设计有两个目标，一是将原先机背位置的设备挪到隆起的部分里面，给发动机腾出更多的空间。
对比图
其二则是单纯给歼20修型减阻，以便它在涡扇15发动机的推力下，达到更高的超音速巡航能力，目前来看，第二种的可能性最大。而修型减阻有两种方式，一是降低飞机座舱的高度，二则是加高机背，改善座舱后方的流场，同样也能降低阻力。
此图是P的
另外，很多人说这次曝光的歼20“完全体”没有换发动机，甚至连最开始拍照片的人都这么说，但小编的判断是换了，或者说是准备换，因为新机的进气道变了，缩小了DSI鼓包，以增大进气量，这显然是为了适应新发动机的进气需求进行的修改。
进气道DSI鼓包也变小了（此图也是P的）
要知道，涡扇10C的推力是14吨级的，而涡扇15的推力是17吨级的，两者之间有较大的区别，对进气流量的需求也有较大的不同。原先歼20的DSI鼓包虽然能够自适应调整，但无法满足3吨左右的推力增量，因此改是必然的，改了，也正说明换发了。
而既然改了或者要改发动机，肯定会有推力矢量喷口，涡扇15一开始的设计就是如此。但歼20之所以要采用矢量推力，不是为了玩什么高机动的花活，这对五代机的意义不大，它的目的是为了实现“飞、火、推一体化”，这将对歼20产生深远的影响。至于是二元喷口，还是三元喷口，其实根本就不重要。
截至目前，根据西方媒体的判断，歼20的总产量已经超过了208架，其中仅能飞的验证机和原型机就有10多架，小编统计了一下，大概如下：技术验证机2架，2001号和2002号，分别在2011年和2012年首飞，目前2001号已经退役。
2001已退役
第一阶段原型机6架，它们分别是2011、2012、2013、2015、2016、2017，国发版原型机1架，编号2021，双座版原型机至少1架，目前发现的是2031，再就是最近出现的第二阶段原型机2051，估计第二阶段原型机数量不会只有1架，而它的改型也不会到此为止，后面估计还会有更多的惊喜。
不会真有垂直起降版吧？
巴蜀山孤独草
小编，你想多了，后面加高的是为了硬管加油。我很了解！
呵呵一笑很嘲讽
重型空优机要什么垂直起降，真要有那也是给舰载机。[得瑟]
星痕ZX
20要是有垂直起降版本，那星际战机了[笑着哭]
人生路 回复 12-25 14:14
珠海航展是你都不认真听
3H丶 回复 12-25 13:42
矢量发动机已经研究出来了，你去航展买个门票进去看一下
雁南飞天
鹰醬有的我兔都得有，鹰醬没有的我兔也得有！所以20姬的垂版也要有，保证需要时随时随地都可以拿出手，比如以后有了10万吨的核航母就可以直上海基版的20姬，比055更大的大驱就可以带上垂版的20姬了！
用户97xxx86 回复 12-25 19:41
你口气非常熟哦
紅牛 回复 12-25 15:37
垂直起降没有意义，造成飞机死沉不说，加升力发动机占用大量机体空间，还造成油料减少严重影响航程，进而影响机动性和内部挂弹量！
看看
重型空优战机，上舰不是好的选择，因此没必要垂直起降。
zhyanguang
发动机是一方面，PL-17有没有可能是一方面呢
barbarcat
气泡座舱改了，向后可以的视野变差了
强XL
双座用的吧
路人乙
中国发展固定翼垂直起降战机，没有意义。
Winmine.exe 回复 12-25 22:04
不搞全球争霸前，空优战机是不会上两栖的。说不定会搞数字化模拟。
伊洛 回复 Winmine.exe 12-25 22:57
不全球争霸也会搞，多一种反击对手本土的常规手段，比多几条航母更有价值。
圆石
好莱坞很多科幻道具都是用现有武器改的造型，歼20双发不适合改垂直起降，道具设计随意编的
用户11xxx99
这么改就对了，从外观看老机此处差强人意。
龙风影
换发涡扇15就得修改一下机体，这个没办法。
用户75xxx33
有没有可能抬高机背是加进去的智能控制系统，方便携带无人机群。