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飞行员斗气，大黄蜂遭殃

2014年，美国海军“卡尔·文森”号航母战斗群，浩浩荡荡离开军港，前往西太平洋海域。航行途中，航母上的舰载机也没闲着，它们频繁起降，在空中巡逻。

9月12日这天，两架F/A-18C“大黄蜂”战斗机在执行完任务返航后，同时进入降落航线，准备着舰。然而，着舰跑道只有一条，每次只能容一架战机降落。谁先着舰?这要是在公路上，汽车之间互相抢个道也就算了。谁能想到，堂堂海军飞行员，也跟俩急了眼的司机似的在空中对掐……两架战机互不相让，都往跑道正前方挤。但还没等他们分出个高低，只听“轰”一声，两架战机撞在一起，战机的碎片四散而去，航母上的机务人员都傻眼了。其中一名飞行员眼疾手快，及时弹射出机舱保住了性命，另外一名飞行员不幸丧生，两架价值1.2亿美元的“大黄蜂”葬身海底。

战机跑偏，航母蒙羞

1981年5月26日深夜，一架EA-6B“徘徊者”电子战机返回“尼米兹”号航母。第一次着舰时，飞机没能成功降落，只能复飞，在空中绕了一圈后，它再次回到降落航线上。这一次，倒是降下来了，但着舰速度稍微快了一点。更糟糕的是，它在滑行时还没对准跑道中线!对舰载机飞行员来说，没控制好速度，又没对准跑道中线，这两项错误加一块儿本就致命，可谁曾想，甲板上的引降员竟然没有发现问题。

伴随着一声巨响，EA-6B直直地撞上了停在飞行甲板上的飞机群，甲板上顿时变成一片火海，战机、机载导弹都燃烧了起来，爆炸的热浪瞬间将冲进火海的大批消防队员包围……半个小时后，火灾才得到控制。据统计，此次灾难共造成14人死亡、48人受伤，除去肇事的EA-6B外，两架F-14A、4架A-7报废，3架战斗机严重受损，1架直升机以及另外10架飞机轻伤，这起恶性事故成为“尼米兹”号航母挥之不去的一段黑历史。

半道遇“鬼怪”，民航避不及

1971年6月6日，一架F-4B“鬼怪”战斗机飞往美国西海岸的一座机场，准备在那里维修损坏的供氧系统。由于氧气面罩无法为飞行员提供氧气，所以飞机只能在距离地面3700千米的高度飞行“附近有机场，我们得小心那些客机。”坐在后座的雷达监测测员提示。“没关系，我们尽量往郊区飞，离机场远一些。”前座的飞行员这样答复。

然而，他们还是没能躲过接下来的这场劫难。雷达监测员突然发现一架客机出现在左舷，随之而来的剧烈撞击使他不得不弹射逃生。当海军陆战队发现这架F-4B没能返航时，民航那边传来消息，一架DC-9民航客机失事，全机无人生还，加上来不及逃生的F-4B飞行员，此次撞机事故共造成50人死亡，只有雷达监测员一人幸免于难。经过调查，原来是因为军方没有向民航通报军机航线的惯例，而负责该空域的塔台雷达太落后，无法准确跟踪高速飞行的F-4B，最终导致从东北方飞来的F-4B用垂直尾翼，将从西南方飞来的DC-9的机头“切掉”了，才酿成了这起惨剧。