美国真正的战争开始了，一些百万粉丝博主分析，如今美国大选已经到了“新老派别”不死不休的地步。
国家就是公司：美国是标准的资本主义国家，上下部门群雄割据，很像是一个精通狼性文化的“大公司”，为了赚钱，各个部门是不管公司本身的未来以及安危的。
。所以美国这几年很多科技包括决策，都有点“反人类”，善良的人干不出来。
而马斯克刚开始，是跟拜登哈里斯他们一个“部门”的。
因为特朗普经常反对新能源，他搞的是石油霸权，也就是“做生意”，用美国精通的东西来经济制裁别人，而新能源又会损害美国古典派，也就是传统产业的生意，其中就包括特朗普自己的产业，所以他在任期间常说气候变暖完全是谎言。
反倒是拜登喜欢新能源，一直在给新能源补贴，刚开始，马斯克是跟拜登一条心的，没少阴阳怪气，在背后蛐蛐特朗普。
结果他站错了队，导致拜登不喜欢他。
21年拜登开始全力实施新能源计划，加大力度在美国推广电动汽车，为此在8月份召开了新能源汽车峰会，拜登要求到2030年，美国的汽车至少一半都是新能源车。
尴尬的是，这次会议福特、通用、克莱斯勒等美国品牌都参加了，就马斯克没来，于是他就急了。
特斯拉高管爆料：马斯克对拜登破口大骂，还当着所有人面掀了桌子。后来拜登政府的新能源补贴，也把马斯克排除在外，双方彻底闹掰。
至于马斯克为啥被排除在外，拜登给了一个理由：特斯拉没有工会，这与民主党倡导的精神完全不符合。
特斯拉：马斯克的想法其实跟工人的美国梦背道而驰，工人的美国梦是我干活就有钱，国家给我撑腰，遇事不丑，我比企业地位高，所以我能放心地拼命贡献，为此公会一直在美国有很重的话语权。
但马斯克对此不屑，他认为企业才是最重要的，国家应该提高企业的待遇，而不是让公会给企业添乱，不停地压榨企业。
所以特斯拉一直拒绝公会的介入，不过马斯克给工人的待遇很高，工人也就不在乎这件事。
但拜登不这样想，美国的工会跟工人一条心，特别是汽车各种延伸产业加起来，近500万人口都在这里就业，这多少可拉拢的票啊，就跟美国汽车工人联合会似的，他们能操控着数百万的选票。
因为他们是真懂工人想要啥，去年美国汽车工人罢工，要求涨薪40%，每周只工作4天，这要求就是汽车工会撑腰他们才敢提的，而作为总统候选人，特朗普闻着味就过去给工人们撑腰了。
马斯克跟公会又不对付，对拜登来说，马斯克、公会就是鱼和熊掌，于是马斯克就被抛弃了。拜登一听吓坏了，为了几百万选票，两权相害取其轻，放弃了马斯克。
马斯克一被打入冷宫，他原有的待遇和生意也都没了，直接被波音等公司瓜分干净，对马斯克这种资本家来说，这跟要他命差不多，所以双方结仇，马斯克就跟特朗普混了。
特朗普：跟大企业合作过的网友估计都知道，越大的企业越不好伺候，因为每个股东都养了好多人，各种经济链产业链，全是利益，他们不考虑公司未来，只考虑自己赚不赚钱。
为此，一些股东还联合起来，拒绝新的供货链接、新的股东入场，美国便是这种情况。
马斯克得罪拜登以前，他跟别的富豪别的老板都是“同事”，抬头不见低头见的，没太宫斗，得罪以后就不一样了，马斯克被排挤得很惨。
且不只是他，一些新生科技，例如硅谷的AI创新科技老板们，他们也是记恨某些老企业家们许久，不过他们都是暗戳戳的投资，毕竟他们还没撕破脸皮，不至于鱼死网破。
但马斯克不一样，他豁出去了，在多个场合攻击老“股东”们，骂比尔盖茨上过萝莉岛，等特朗普上台有你好果子吃。
还跟宣战似的，说：“一些人因为害怕自己遭受特朗普对于萝莉岛的清算，而委身于哈里斯的阵营之下。”
关键是新老股东们都认为是对方咄咄逼人。
老股东们觉得，美国之前是靠他们才这么强，维持现状，让他们安安稳稳赚钱就行，新老板却觉得这全是一些落伍的家伙，美国之所以如今科技落后，被别的国家超越，完全是因为他们这些吸血虫趴在美国身上吸血。
于是乎，两边要重新瓜分利益，重建美国的利益链，想调和估计有点难。
资本家的弊端：按理说，公司上下部门应该齐心协力才行，可偏偏美国这个公司的部门们不这样想。
就跟NASA一样，他快嫌弃死波音了，因为波音这几年经常出问题，不是飞机事故多发，就是天上卫星发出怪声，吓得宇航员还以为闹鬼，甚至宇航员还能干脆回不来，只能在宇宙里过年。
跟你老板拿着老旧设备对你说：“加油好好干，一定要出成绩！”肯定是不爽的，不然也不会给马斯克撑腰，帮他疏通审核通道，力挺马斯克的火箭回收研究。
而像这种事情还有很多，前段时间微软公司更新失误，全球电脑迎来一次大蓝屏事故，特别是美国的交通，直接被干“半崩溃”了，好多民航停飞，硅谷公司多位老总对此表达不满，结果那，人微软根本不在乎，甚至连个处罚都没，该是美国第一大公司还是第一大公司。
看得出来，美国这个公司远比我们想的要鱼龙混杂，就看哈里斯跟特朗普谁上台了，反正无论谁上，另一方都不会太好过。
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