苏联空军第436歼击航空团的尼古拉·费多罗维奇·库兹涅佐夫中尉空战胜利返回机场后接受战友们祝贺，摄于1943年2月，背景是其座机白23号P-40K。尼古拉·费多罗维奇·库兹涅佐夫中尉是两次苏联英雄称号获得者，战争中个人击落敌机25架，还有12架集体战果。请大家注意最后一张照片，同样的时间、同样的背景、同一群人，但是角色变了。另一个飞行员从飞机上下来，而库兹涅佐夫成了迎接他的人，这是宣传照片的特点。某些官媒就有这么一种让人难堪的本事，他们擅长把真事搞得跟假的一样。

运输船团上方护航的美国海军K级飞艇。美国海军在二战时期一共生产了135架K级巡逻飞艇，用于太平洋和大西洋的巡逻、反潜和护航任务。只有一架K-74号被敌方击毁，1943年7月8日或18日（不同资料分歧），该艇在佛罗里达海岸试图攻击德国海军U-134号潜艇未果，反被对方击落。一名乘员落水后遭鲨鱼攻击后溺亡，其余人员获救生还。一说就是照片里这架。

1941年德军空袭后的斯摩棱斯克火车站，近处两列列车上装载着BT快速坦克和建造永备工事的混凝土预制构件，似乎都已过火了。

德国空军第三“乌德特”战斗机联队的骑士十字勋章获得者格奥尔基·申特克少尉检查被其击落的伊尔2攻击机，摄于1942年7月。当月下旬申特克以71架战果获颁德意志金质十字勋章，回国担任教官。当年11月以志愿者身份重返东线，加入皮托姆尼克机场防御中队。这里是第六集团军在斯大林格勒最后的通道，该部队负责保卫机场并掩护接近的运输机，因为条件恶劣，每天一般只有2至3架战斗机可以动用。1942年圣诞节，申特克击落了最后一架伊尔2，因座机被破片损坏在城市西部苏军控制区域上空跳伞，一去不返，死后追赠中尉军衔。格奥尔基·申特克的最终战绩是90架，包括15架伊尔2，这是个打伊尔2的高手。

1945年5月10日美国飞机航拍的德国科隆大教堂和周围城区。曾有一辆豹式在教堂广场上被美国坦克击毁，在爱好者中被称为“科隆豹”。

1952年第14期的苏联杂志《Смена》，这一期是海军专题。

凡看过德国容克斯Ju 188的人必定会对它那个远比机身粗大的透明卵形机头留下深刻印象。这种飞机本拟替代著名的Ju 88，但性能提高不大，大概只生产了1200多架（Ju 88一直生产到战争最后期，产量接近15000架）。

Q版美国海军蓝天使飞行表演队用机涂装，与后两张图相比增加了训练和支援用机。

1941年侵苏战争中被大口径炮弹击毁的一辆Sd.Kfz.231六轮重装甲侦察车，隶属于德国陆军第20装甲师。

斯大林格勒广场上的He 111轰炸机残骸，摄于1943年。这架飞机属于德国空军第55“狮鹫”轰炸机联队，1942年3月27日被苏军飞行员尼古拉·斯米尔诺夫上尉击落，其后被拖至斯大林格勒阵亡战士广场供市民围观，它在那个位置混过了整个斯大林格勒战役。第55轰炸机联队的飞机在座舱旁绘有狮鹫盾徽，如第二张图所示。