新京报贝壳财经讯（记者张冰）8月18日，极狐阿尔法S525S、阿尔法S525S+、阿尔法T480S、阿尔法T480S+四款新车同步上市，在丰富产品矩阵的同时，拉低了整个产品线的入门价格。
新车上市后，极狐阿尔法S在售车型增至五款，最低起售价降超2万元至22.38万元；极狐阿尔法T由原四款车型扩充至五个，最低起售价由24.23万元降至21.88万元。
据介绍，四款上市新车与现款车型续航里程保持不变，整体配置几乎一致，但电机性能、电池能量等方面有所提升。其中，阿尔法S525S和阿尔法T480S两款新车电机输出功率由原来的160kw升级到175kw，最大扭矩360N·m。
个人觉得，比亚迪这些年一直做的面面俱到，真的是蛮厉害。
整车采用流线型设计，车身的线条优美的犹如阿娜多姿的妙龄少女，会让人忍不住多看两眼，贯穿式大灯清澈的犹如少女好看的眼眸，是那么的天真，那么的无暇，是这惊鸿一瞥，足以俘获我那淤泥般的心
败局已定在哪里？宣传自动驾驶就败局了？看完通篇也没说出个所以然。
错了，长途旅行更是蔚来合适，首先蔚来的服务到位，一旦有点儿问题，补个电什么的，蔚来的配套能跟上。还有就是换电，比充电方便太多了，我跑长途一路换电，跟开油车的速度差不多。但你要是一路充电跑长途，万一充电桩再不好使，时间效率大打折扣啊
卖不动了？
电机160是西门子的，175是合作研发的。小编只会看纸面数据。电池也从进口SK变成了国产宁德。这就是降价2万元的逻辑
不用选，销量说明一切，1：9的关系。
北汽：倒闭破产质保管用吗？
老款还没卖，新款又来了
与氪的价格几乎重合，极狐有点悬啊
后面设计，前面设计丑出天际，有人买不错了，还想要销量
40多万想钱想疯了，看看轴局，配不配！在国产也不能抢劫！