在现代空战中，战斗机的选择不仅关乎一国的军事能力，更涉及到国家安全、科技发展与国际关系。最近，俄罗斯向印度推销其新型单发战斗机苏-75“Checkmate”。虽然俄罗斯对此寄予厚望，但印度似乎更多地将目光投向自主研发的Tejas Mk2，这一现象既反映了印度日益增强的自信心，也凸显了全球军火市场的激烈竞争。

随着时间的推移，印度空军的米格-29机队逐渐老化，急需一个现代化的替代者。此时，俄罗斯的苏-75作为其第五代战斗机项目的一部分被提出。然而，令人意外的是，印度专家对苏-75的实际性能并不买账，认为缺乏可靠的技术参数来支撑其宣传的优势。相反，Tejas Mk2在一定程度上被看作是更符合印度需求的选择，尤其是在符合“印度制造”战略的背景下，Tejas Mk2所展现的潜力更令印度战斗机采购计划产生了深远的影响。

面对苏-75，印度的军事专家们纷纷表达了疑虑。他们认为，尽管苏-75拥有先进的设计理念，但仍然缺少公开和可验证的技术数据。此外，印度政府正全力推动“印度制造”计划，致力于自主研发和生产军用飞机，这为Tejas Mk1及其后续型号的开发提供了良好的政策环境。

在这一背景下，Tejas Mk2得到了快速的发展支持。印度的工程师们不断推动着这一项目，致力于把它打造成印度空军的主力战机。目前，印度计划采购约200架新型战斗机，强调的自给自足不仅展现了印度制空权的决心，也让外国供应商面临更高的竞争门槛。

印方的采购计划表明，在未来几年里，印度空军迫切需要更新其机队。具体来看，印度计划首先通过购买120架Tejas Mk2来满足短期需求，随后再订购后续的230架，以全面替换过时的米格-29。这一系列采购计划，不仅显现出印度对Tejas Mk2的信心，也反映了继承和发扬“印度制造”的责任感。

俄方提议

面对印度逐渐增强的自主研发能力，俄罗斯也不甘示弱，希望能够将其纳入苏-75的客户名单。但俄罗斯面临的现实是，近年来其第五代战斗机项目由于缺乏订单而显得异常尴尬。在声称苏-75将以较低的价格进入市场以吸引印度采购的情况下，许多分析师却指出，苏-75的实际成本可能高达7000万美元，这无疑将给印度的采购决策增加了复杂性。

纵观整个军备市场，价格因素始终占有不可忽视的地位。虽然俄罗斯初衷是用苏-75来抢占印度市场，但其过于乐观的售价以及市场反馈使得苏-75的未来充满挑战。与此同时，印度在评估战斗机采购时，除了考虑成本外，还会综合评估战斗机的实用性、技术稳定性和维护便利等多方面因素。

如今，苏-75不仅要和Tejas Mk2竞争，还面临来自F-35、KAAN（土耳其）、KF-21（韩国）等多个国家的先进战斗机的威胁。F-35凭借其隐身性能和先进的电子战系统已成为全球范围内的热门选择，而KAAN和KF-21同样以高性价比和先进的科技优势抢占市场份额。这些竞争者的崛起，无形中加大了苏-75的压力。

Tejas Mk2开发进度

Tejas Mk2的开发进程一直备受关注，早在2019年首次展示时，就标志着印度在战斗机领域的迈出关键一步。根据当前的规划，预计到2025年，将开始有限量的生产。这一阶段计划首先订购120架，后续再增设230架。新型Tejas Mk2将配备F414-INS6发动机，并有可能在未来更换为国产发动机，这进一步强调了印度推动自主研发的坚定决心。

Tejas Mk2在多个方面都展现出优于同行战机的潜力，包括更大的航程、更强的载弹量和更先进的航电系统等。具体规模和性能参数的介绍显示，Tejas Mk2不仅具备与时代接轨的现代化设计，还可以有效满足不同作战需求，是一款极具竞争力的战斗机。

在苏-75项目方面，俄罗斯已经进入样机制造阶段，首批原型机预计将在2025年问世。然而，苏-75能否顺利进入市场，并获得订单，尤其是获得印度采购的青睐，仍然悬而未决。诸多因素，包括其性能的实际表现、市场反响和价格波动，都将直接影响这一项目的最终成败。

综合来看，目前印度空军引入苏-75的可能性较小，面临着其他选择的竞争。随着Tejas Mk2项目的推进和国内自给自足战略的实施，印度在未来的空战能力建设中显然更倾向于以自主研发和合作为基础，而非依赖进口武器。面对这一局面，俄罗斯的苏-75若想逆风翻盘，必需在技术实力和市场策略上进行深刻反思，并积极适应这一不断变化的国际军火市场。