后台有网友留言，15万左右的预算想买辆合资燃油车，比较纠结日产天籁和丰田凯美瑞，问谁更值得买？说实话，要是以前15万不太可能买到天籁、凯美瑞这种B级合资轿车，但现在不一样了，这个价格能买到天籁真心版和凯美瑞的最低配车型，那么这两款车到底谁的性价比更高？更值得买呢？

买中型家轿，第一考虑的肯定是乘坐舒适性。考虑到网友预算，我们选择两台车入门版车型来对比——天籁2.0L XE真心版和凯美瑞2.0E精英版车型，可以很直观地看到，天籁2.0L XE真心版要比凯美瑞 2.0E精英版车型多出不少舒适性配置。

比如最基础最常用的方向盘，天籁真心版是皮质方向盘，而凯美瑞精英版还是塑料方向盘，无论是质感还是握感，天籁真心版都更胜一筹，在座椅功能上，天籁真心版多出了主驾2向电动腰托及 4 向高低调节，同时座椅整体具备更便捷电动8向调节功能，而凯美瑞主驾座椅要手动调节，在日常驾驶期间调整坐姿非常不方便，腰托调节功能的缺失对于长途驾驶的话更容易腰酸背疼，相比之下，天籁真心版日常用车和长途行车的舒适度更高。

再譬如座椅材质上，两台车都是仿皮，但日产天籁一直备受赞誉的“移动大沙发”，采用了新一代Multi-Layer人体工学座椅，采用三层缓冲材质，3D侧翼支撑，驾驶时能始终处于舒适放松的状态，在腰部位置采用更透气的打孔设计，大大缓解长途驾驶带来的透气问题，而凯美瑞车型则要去到 20 万级的运动版才有的座椅打孔设计，12 万左右的天籁真心版更显质价比。

另一个影响舒适性的是隔音，在这方面，天籁真心版前排采用双层声学隔音玻璃，在日常开车尤其是高速行驶时，有效减少外部环境噪音对座舱的影响，大大提高家人在车内舒适性。

再来看看年轻消费者最重视的智能化体验。

进入车内，消费者第一眼能感受到就是中控布局，相比之下，日产天籁全系标配12.3英寸中控屏，而凯美瑞精英版车型中控屏尺寸只有10.25英寸，视觉上的科技感就要差一截。

在智能化配置上，两台车虽然都是油车，但是天籁真心版搭载的Nissan Connect超智联2.0 Plus车机系统，应用场景更加丰富，比如冬天的时候消费者一上车，就能使用语音控制来打开车窗除霜除雾功能，还能打开音乐、设置导航等等，能动嘴的都不用动手，非常方便，而且支持双区指令识别、声纹识别、常用指令免唤醒，主驾、副驾都能轻松语音操作，日常用车会方便很多。

值得一提的是，天籁真心版虽然是入门版车型但支持OTA升级，这就意味着每隔一段时间，车机系统就能更新，能做到常用常新。

相比之下，凯美瑞精英版车不支持智能车机，更没有联网功能，用户上车后，只能通过CarPlay或者CarLife连接车机，车机系统相当于只是个屏幕，消费者的科技体验感几乎没有，人机交互体验较差。

再来说家用车都很关注的安全性能，天籁真心版和凯美瑞精英版两台车的安全性其实做的都比较不错，只是侧重点有所不同。比如凯美瑞精英版在主动安全性上多出了车道偏离和前方碰撞预警功能，在高速工况下，有着不错的安全性。

而天籁真心版则是多出了后4倒车雷达、倒车影像等安全性配置，相比之下，天籁真心版对于新手司机会更加友好，偶尔遇到了狭窄停车位或者立体停车位时，即使是老司机都会比较依赖倒车雷达和倒车影像，防止车辆发生剐蹭意外。

最后来看一下两款车的终端售价和购车政策。

凯美瑞精英版车型指导价17.18万，目前的终端市场优惠约3万元，裸车价大概在14.18万，算上购置税和保险，落地价已经超过15万，已经超出了网友所说的15万左右预算，如果想买凯美瑞，可能还要再添点儿，购车成本就增加了。

相比之下，天籁真心版限时综合优惠低至12.78万起，官方厂补＋平台补，算上国补，三种限时补贴可以叠加享受，另外还有0首付或2年免息、最高1万的置换礼、东风日产老客户置换或增购还有额外5000元补贴，以及4880的保险无忧大礼包等6重购车政策，即使算上购置税和保险，落地价也不过14万左右，很符合网友15万左右的购车预算。相比凯美瑞精英版，网友可以节省不少购车成本。

可以说天籁真心版真正做到让消费者花小钱办大事，真情实意的增配降价，让更多的消费者用A级的价格买到B级中型家轿，这是凯美瑞没法比的。

很显然，限时12.78万起的东风日产天籁真心版在舒适性配置、智能化体验以及安全性等方面都有优势，跟入门版凯美瑞相比，舒适性配置更高，智能化、安全性方面也更有优势，关键是，天籁真心版全国可提车，展示出东风日产极大的诚意。所以如果你是15万左右预算买台合资家轿，东风日产天籁真心版更值得推荐！