湖北日报客户端讯（通讯员李丽萍）3月1日上午5时，经过10个小时的连续浇筑，中国能建葛洲坝路桥公司承建的湖北利咸高速黄河坝特大桥14号主墩顺利封顶。
黄河坝特大桥作为全线关键工程，桥长1018米，主桥采用65+2×120+65米预应力砼连续刚构，主墩为大直径深桩基础。本次完成封顶的是14号主墩左幅，墩高99米，为双肢变截面矩形空心墩，全塔共分为22节，钢筋量1238.5吨，C50混凝土3795.2方，具有线形控制难度大、高空及交叉作业安全风险高等特点。
面对困难，项目团队精心策划、科学组织，不断优化施工方案，采用先进的液压爬模施工、智能养护系统和视频监控等技术措施，确保工程安全有序推进。此外，项目部抓实抓细安全环保工作，施工现场精细划分作业区、材料堆放区、卸料区以及安全通道等区域，减少乱堆乱放带来的环境污染，提高资源利用效率。
“为确保最高墩顺利封顶，项目采用先进的液压爬模技术进行浇筑，只需通过导轨与支架互爬的自动爬升技术即可推进，不需对模板进行反复拆卸、落地回升与再安装，不仅混凝土成型质量好、安全程度高，施工效率也显著提升。”现场工区经理刘健介绍说，截至目前，黄河坝特大桥桩基完成91%、承台完成80%、墩柱完成79%。一周后将进行黄河坝特大桥首个悬浇块浇筑，全面进入桥梁上部结构施工。
利咸高速公路是国家重点规划项目，是湖北省“九纵五横三环”高速公路网中“纵九”线的重要组成部分。项目全长约84.53公里，采用双向四车道高速公路标准建设，全线桥隧比77.26%。项目建成后，对构建鄂湘渝毗邻地区纵向快速通道，改善鄂西南部地区交通出行条件，带动武陵山区资源开发利用，促进区域乡村振兴及经济社会发展具有重要意义。
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