欧美为什么感觉中国要颠覆他们，是系统性挑战呢？这根源上还是经济竞争。美国哈佛商学院著名的战略管理学家迈克尔·波特提出竞争战略有三种，分别为成本领先战略、差异化战略、集中化战略。国际化竞争主要是成本领先战略、差异化战略。
成本领先战略也称为低成本战略，是指企业通过有效途径降低成本，使企业的全部成本低于竞争对手的成本，甚至是在同行业中最低的成本，从而获取竞争优势的一种战略。
成本领先，其实就是同类产品拼成本，类似成衣和制鞋就发生雁阵转移，从欧美转到四小龙，再转中国大陆后又转东南亚和南亚。更高一点难度的玩具、家电、手机目前还被中国拿着。
普通产业欧美已经基本上没有什么成本竞争力，所以在中低端产业他们逐步退出。由于中国巨大的产能产生产业链集中优势，要不是欧美通过行政门槛阻拦中国产品，类似钢铁、铝、镁、钛他们产业基本上都必然被干死的。
欧美没有成本优势，那么他们靠什么竞争呢？主要是差异化优势，比如欧洲的奢侈品典型就是差异化进展。LV包的老板还因此成为全球首富。但是一个几万块LV包和中国一个一千块的高仿包有区别吗？其实质量上基本上没有任何区别，但是对方通过品牌营销等办法，造成一个巨大的差异化门槛，所以很赚钱。
第二个办法就是搞高科技产品，你无我有，这就是最大的差异化。类似ASML光刻机，日本一些光刻胶，别的地方造不出，他们利润绝对的好，这也是差异化。
第三办法就是利用欧美发展早，城市建设完成的特点，拼命搞所谓碳中和，企图通过绿色门槛来阻拦中国等发展中国家的发展，这招尤其阴毒，也是一种差异化。
但是，人算不如天算，奢侈品这一块欧美继续还是大蛋糕，这个没有冲击。
不过，以前欧美以为自留地的高科技产业，中国已经杀入，比如以前高科技的航天、军工中国都是好手。有个网友说，十多年前他们国外用的采油设备基本上都是美国的，现在基本上都是中国的，连中国的标准都已经被沙特阿美和科威特石油公司认可。这个变化在炼油、大化工、钢铁领域，高铁发展等都差不多这样。乃至大家诟病的民用大飞机、航空发动机也取得很大进展了。就算大家痛心的半导体行业，中国也从五年前的5%份额提升到目前的16%了，如果不是美国人阻拦，过几年就会翻一番的。
尤其让欧美匪夷所思的，本来想通过绿色低碳绞杀中国产业的，结果中国的光伏、风力发电机、水电等都出现统治性优势，搞得欧洲美国已经没有什么大的市场竞争手段可以对抗中国。
更让欧美日忧心忡忡的是，电动智能车产业链优势又已经被中国拿下，占了60%全球份额，这个产业要是被中国全球占领了，那么他们会出现经济停滞乃至萎缩。因为他们的差异化战略被中国破了。
所以欧美低成本干不过，高科技的差异化被中国破了，那他们想维持高收入的国际化竞争就没有正当的出路了，所以他们就走邪路，本质上就是输不起。
比如美国驻广州领事馆的两名官员葛明希（Sheila Carey）、安德鲁·希拉（Andrew Chira）在一次酒会活动中对美国商团表示，美国政府知道新疆没问题，炒作新疆问题这是美国与中国角斗的一部分。很多商人对此极为反感。美国人强迫仆从国和中国半导体等科技脱钩，不允许用中国5G产品等。
这些在中国发展大潮面前其实都是一时伎俩，改变不了中国长期竞争优势的，最终中美欧成为三大科技高地，中国和美国成为两大创新高地是必然，甚至中国成为最大创新中心都是必然的。
