全新宝马X3的无伪装实车终于亮相了！
这次国产版的X3直接给大家来了个“加长大升级”，不仅尺寸全面提升，还加上了不少“新花样”。
但问题来了：外观设计真的有点“见仁见智”，有人说帅炸了，有人却说丑拒了。
那么，这台车到底值不值得期待？
咱们今天就深挖一下，看看它能不能在豪华中型SUV市场里“支棱起来”。
外观：尺寸加长，但设计有点“考验审美”看到新一代宝马X3的第一眼，我的感受是：熟悉的宝马味儿还在，但大“双肾”格栅和各种装饰设计，确实有点“上头”。
格栅尺寸更大，内部用了竖条和斜条的混搭设计，这种设计虽然辨识度高，但也确实是“毁誉参半”。
不少网友直呼：这双肾越来越大，可能要变成“牛肺”了。
前脸攻击性拉满： 下格栅用了熏黑饰条点缀，搭配两侧的L型“风刃”装饰条和L型日间行车灯，整个前脸看起来更凶、更运动。但这种风格可能更讨年轻人的喜欢，成熟消费者可能觉得有点“用力过猛”。
侧面更修长，经典元素依旧： 车身侧面因为尺寸大幅加长，显得修长了不少，尤其是D柱的“霍氏拐角”设计，宝马的家族味道还是稳稳在线。
而半隐藏式门把手这个设计，不仅可以降低风阻，还让侧面看起来更简洁。
五辐式双色轮毂和M系列徽章的加入，也为整车的运动感加分不少。
车尾设计变化明显： 尾灯采用了倒Y型设计，“X3”和“xDrive 30L”的标识直接表明了身份。
排气管被隐藏到后保险杠内部，取而代之的是扩散器造型，这种设计更注重视觉上的运动感。
尾部的整体设计也有点“平平无奇”，没有特别惊艳的感觉。
尺寸真的“顶呱呱”了： 新车的长宽高分别达到了486519201664mm，轴距2975mm。
比起老款车型，直接大了一圈，而且还比奔驰GLC和奥迪Q5L更长。
简单说，这个尺寸已经和宝马X5的标轴版差不多了，后排空间表现确实会更强。
动力：2.0T+8AT老搭档，升级细微但够用动力系统方面，全新X3依然搭载了熟悉的2.0T涡轮增压发动机，提供190马力和258马力两种调校，匹配8AT变速箱，标配xDrive四驱系统。
这套动力总成虽然没有什么颠覆性的升级，但胜在成熟可靠，平顺性和响应性都不错。
宝马的核心优势还是在底盘调校上。
虽然还没有实测数据，但从这次的加长轴距设计来看，发动机位置更靠后，车身配重更接近50：50，操控性能应该不会让人失望。
对于那些喜欢“驾驶玩具”的消费者来说，X3依然是个值得期待的选择。
全新宝马X3的内饰变化不算太大，整体和新款宝马3系比较接近。双联屏的设计是亮点，分别是12.3英寸液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕，搭配HUD抬头显示，整个驾驶舱的科技氛围直接拉满了。
xDrive车机系统支持卫星导航、CarPlay、双区域语音识别控制、手机APP远程功能、4G车联网和OTA升级等功能，基本覆盖了目前主流的智能化需求。
而且这次还配备了炫酷的内饰氛围灯，夜间点亮后效果非常棒。
空间方面，后排腿部空间提升明显，两侧坐垫还进行了加长，乘坐舒适性比老款车型有了很大的提升。后排地台的隆起依然存在，影响了中间乘客的舒适性。
对比竞品：奔驰GLC、奥迪Q5L谁更香？
在豪华品牌的中型SUV市场，奔驰GLC和奥迪Q5L一直是宝马X3最大的竞争对手。
从销量来看，奔驰GLC和奥迪Q5L的表现更强势，而宝马X3稍微落后一些。
这次全新X3的加长设计，显然是为了弥补自身的空间短板，给家用消费者更多的理由选择它。
奔驰GLC： 外观更优雅，内饰豪华感更强，尤其是双联屏的流线型设计和用料质感，确实比宝马X3更讨好眼球。不过GLC的操控性能不如X3，走的是舒适家用路线。
奥迪Q5L： 空间表现同样不错，内饰科技感也在线，但动力和操控的表现稍显平庸。相比之下，X3的驾驶乐趣更突出。
如果你更注重驾驶体验和操控感，宝马X3依然是首选。但如果你更追求豪华感或者品牌调性，GLC和Q5L也都是不错的选择。
总结：全新X3能不能成为爆款？
全新宝马X3这次的升级，确实抓住了家用消费者的痛点，加长轴距的设计让它在空间表现上有了明显的提升，配置也更加丰富。再加上宝马一贯的操控和动力优势，这台车的竞争力还是挺“支棱起来”的。
外观设计确实有点“一言难尽”，大双肾和一些细节处理并不讨所有人的喜欢。国产豪华品牌SUV的崛起，以及新能源车型对燃油车市场的冲击，也让宝马X3面临了更多的挑战。
至于销量能不能追平GLC和Q5L？我觉得还是要看优惠力度。如果上市后价格“跌冒烟了”，那就真香了！豪华品牌降价现在已经成了“必修课”，等一波降价之后再入手，绝对是“下手就对了”。
