印度的护卫舰，在孟买海军船坞是直接就翻船了，这已经是10年内，这个船坞发生的第三次严重事故了，而且这次翻的护卫舰，一共就三艘，加上这艘，它已经翻过两艘了，看到印度的这种神操作，美国应该是深感忧虑和担心的，不知道美国现在后悔了没。

布拉马普特拉号护卫舰，那是印度建造的3,000多吨，接近4,000吨的护卫舰，它采用了它那殖民的老东家，英国的设计理念，那一共就建了三艘，在本世纪初服役的，但是有两条，在同一个阴沟翻船，这可真让人有点无语。这次事故，一开始，它不知为什么军舰就发生了大火，烧了挺长时间的，然后向左侧倾斜并且沉没了，其中一名水手失踪了。

初步分析，也许是在灭火过程中向舰体内注水过量了，致使重心失衡，然后出现了后续的倾覆问题。2016年，这布拉马普特拉号的姊妹舰贝特瓦号，也还是就在这个船坞维修的时候，由于船坞设施的故障，导致侧翻了，后来虽然被扶正并且重新的维修，但直到2020年的时候才重新投入使用。咱们要说起孟买这个海军船坞，那还真是有不少“壮举”，在22年的时候，兰维尔号驱逐舰，就停靠在这个船坞，这时候就发生了爆炸，当然也不知道为什么就炸起来了，不过好在那次不是很严重。

最狠的一次，是2013年的时候，印度进口了俄罗斯的基洛级常规潜艇，在这维修的时候，印度人员一轮“神操作”，就把停靠在船坞里潜艇上的鱼雷给发射出去了，当然没有射出去，就把那个鱼雷给引爆了，导致整个潜艇爆炸，都想不明白，他们怎么整出了这么一招，18名的水手丧生了，潜艇那肯定也是炸烂了，然后打捞起来，已经失去了维修的价值，最终那它肯定就是报废了事，这次事故一是证明了俄罗斯的鱼雷，那是真厉害，第二就是证明了，印度的维护和管理水平，那是真烂。

孟买的海军船坞隶属于海军，属于海军的维护修配厂，但是它在人员 业务和协作关系上，和印度的科钦造船厂，是密不可分，印度造船业的效率比较低下，而且管理有很大的问题，弄得也是事故频频的发生。所以，在同一个底子出来的海军维护厂，那自然也就好不到哪里去。不久前，美国海军才和印度包括科钦船厂在内的三大造船企业，签订了舰船维修协议，印度这边为了获得美国海军维修舰艇的资格认证，做了很大的努力，将为美国海军在印太地区的舰艇，提供停靠和维修服务。就印度这么个水平，说不定哪天真会把美国军舰，也给弄翻了，甚至给弄沉了，不知道美国是不是会感到忧虑和担心。

不过这种事，咱们话又得说回来，船厂发生这类事故，它确实也是无可避免的，就是印度弄的这个事，一而再再而三的弄得太频繁了。而美国，想要推行所谓的印太战略的话，它也离不开印度在做后勤上的保障，如果美国参与并且严格的控制，进行监控，也就是参与印度的维护工作的话，那可能会好一些，但是你永远也无法预料，印度随时会给你搞出一个什么“神操作”。