接上一期继续来讲德系38(t)轻型坦克A型。

起初，它被指定为LTM 38，但在1940年1月改为38（t）坦克，该车由于与三号坦克的装甲和武器的相似性，其37毫米斯柯达A7加农炮改名为37毫米KwK38（t）。德国人将在其生产周期内逐步升级设计，拥有正常生产模式的七种不同变体，即从A型到G型。但最初分为一种25毫米正面铆接装甲，其他通过将另一块25毫米装甲栓接到车体上，使正面装甲总厚度达到50毫米。1939年至1942年间，德国继续控制生产，共制造1414辆坦克，当然不包括出口车型和其他带底盘的车辆。

38(t)坦克在第二次世界大战中为德国发动的最初战役表现良好，分别在1939年入侵波兰和和在1940年入侵法国时表现出色。一些著名的德国坦克王牌都是从这款坦克开始他们的职业生涯，比如奥托·卡里乌斯，他将成为德国的知名人物之一——老虎挨斯。虽然无法应对盟军服役中的重型坦克，但它能够与当时大多数轻型坦克作战，直到巴巴罗萨行动开始，该车才在所有方面被苏联的T-34和KV-1所超越。

尽管最终退役，但底盘的设计适应性非常强，因此它将继续用于各种改装；底盘在不同角色中的使用，安装了许多种类的炮塔，用作各种地点的防御工事。作为一种广泛出口的坦克型号，38（t）坦克也在罗马尼亚、保加利亚王国、匈牙利、斯洛伐克共和国、瑞典、瑞士、秘鲁和伊朗等国服役，其中瑞典是为数不多的几个被授予制造38（t）坦克许可的国家之一，该车在瑞典被命名为“Strdsvagn m/41”。

因为德国接管捷克斯洛伐克后，首批坦克被德国没收，第一批初始坦克的交付开始于1942年12月，结束于1943年8月。随后，由于需求迫切，第二批有122辆坦克被并购。这批的装甲板厚度为50毫米，内部经过重新设计，发动机性能更好。在1944年3月生产结束之前，第二批中的104辆已经交付，其中一些在战争期间和战争结束后被改装成sab M/43突击炮或装甲运兵车。秘鲁也是另一个大量使用38（t）坦克的国家，在1941年的厄瓜多尔-秘鲁战争中，秘鲁将其作为坦克营的中流砥柱。这些坦克加上厄瓜多尔部队缺乏有效的反坦克武器，使得38（t）坦克在战争中表现出色，甚至在退役前服役了五十多年。

游戏中这是一辆小型初学者的坦克，它37毫米的加农炮很难击穿大多数同级别的装甲；防护一般，建议把车体藏在地形和障碍物后面，同时只露出炮塔。它主要是一种支援型坦克，帮助大型坦克向前推进，不过也可以尝试独当一面。