前几日，丰田汽车公司宣布，将首次向世界推出第五代普锐斯，并计划于今年冬天推出插电式混合动力车，这次据悉有望国产销售。

与以往的车型相比，新车采用了与丰田bZ3纯电汽车的设计文化元素，两侧的大灯采用的是犀利的“C”型设计并且与中网相连形成了贯穿式的造型。此外，通过第二代TNGA平台进一步降低重心，前低后高的车身结构设计，加上其他车窗进行周边环境以及外后镜壳黑化的处理，以及通过下方多辐式的轮辋，增强了整体的运动感，并融入轿跑的元素，视觉艺术效果研究更为自己出众。车辆后部采用了非常常见的直通式尾灯组，不仅向外突出的造型与后部造型完美融合，而且起到了双层扰流板的作用。

全新一代丰田普锐斯的定位为紧凑型轿车，它的车身尺寸为4600*1780*1420mm，轴距为2740mm。整体形状更低更平坦，车内空间将得到一定程度的改善。

在内饰方面，新车的设计可以体现了丰田公司最新的设计主要基调，车内空间布局给人带来一种宽奢的效果，悬浮式的液晶仪表，与最新的14寸的中控屏，配有真皮运动座椅，实现了运动感和新的质感。此外，三幅式多功能方向盘，搭配传统式挡把，加上大面积软性材质的包裹，以及一些细节不足之处的缝线处理，档次感油然而生。

新普锐斯将提供三个动力系统：一个插电式混合动力系统和两个混合动力系统。首先，在插电式混合动力汽车中，丰田首次采用了2.0升插电式混合动力系统，实现了比传统混合动力汽车更高的性能和更安静的加速。高效动态发动机和高功率驱动锂离子电池的组合可以实现164kW（223PS）的最大系统输出，同时保持与传统车辆相同的燃料经济性。在0~100km/h的加速度下，混合动力汽车的加速性能达到6.7s，达到了较高的动态性能。

基于成熟的TNGA平台，全新普锐斯开发了第二代TNGA平台。改进后实现了全新普锐斯的情感化设计和操作，实现了低重心大直径轮胎的采用。丰田近几年已经在走下坡路，所以这款车也将决定丰田能否重新夺回自己在汽车市场的地位。