在新能源车市场竞争日益激烈的今天，小米汽车再次放出大招！
小米SU7Ultra正式开启预售，预售价高达81.49万元，这不仅是小米汽车迈向高端市场的标志，也代表着国产新能源性能车进入全新赛道。
那么，这款车到底值不值？
今天，作为一名有着20年行业经验的汽车评测专家，我就带大家全方位解析SU7Ultra的产品力！
小米SU7Ultra的外观设计绝对是个性十足，尤其是黄金车标，在阳光下熠熠生辉，直接提升整车的辨识度，甚至雷军本人也调侃道：“偶尔虚荣一下，人之常情！”
整车基于普通版SU7进行了大幅度改装，主要变化包括： -高饱和度黄色车漆，搭配银色赛道拉花，视觉冲击力极强。
-碳纤维车顶、碳纤维扰流板，不仅减重，还增强空气动力学表现。
-熏黑轮毂+碳陶瓷刹车盘，强化运动属性，制动性能更强。
整体来看，SU7Ultra外观非常符合性能车的设计语言，既有超跑气质，又保留了新能源车的科技感，跑在街上绝对是“上桌第一个动筷”的存在。
进入车内，SU7Ultra的内饰同样和普通版有明显区别，整体采用黄色+黑色拼接设计，运动氛围十足。碳纤维材质的大量运用，进一步提升高级感。
配置方面，小米没有吝啬，直接拉满： -16.1英寸3K高清大屏，搭载高通骁龙8295芯片，流畅度顶级。
-7.1英寸全液晶仪表盘，信息显示清晰，科技感满满。
-LED数字抬头显示（HUD）+激光雷达，智能驾驶辅助系统更强大。
-翻毛皮赛车方向盘+运动桶椅，驾驶氛围直接拉满。
从内饰来看，小米SU7Ultra属于“装逼利器”，既有豪华感，又能营造强烈的驾驶氛围。
1.动力系统小米SU7Ultra搭载前后二电机+V8s+V6s三电机布局，综合功率高达1548马力，峰值扭矩恐怖，百公里加速时间仅需1.98秒，0-200km/h加速也仅需5.86秒。
这样的动力数据，已经超越了同价位的保时捷TaycanTurboS，甚至可以挑战更高阶的超跑。
2.底盘操控-碳陶瓷刹车系统，大幅提升制动性能，保证高速状态下的安全性。 -低重心+碳纤维车身，增强稳定性，提高弯道极限。 -空气动力学优化，减少风阻，提高高速行驶的稳定性。
整体来看，小米SU7Ultra的动力系统绝对是炸裂级别，直接进入“驾驶玩具”级别，普通用户没有专业驾照可能真的“hold不住”。
高性能车型往往存在续航焦虑，但小米这次做得不错： -搭载宁德时代“麒麟2号”电池，接近半固态水平，能量密度更高，CLTC续航达到630km。 -900V高压快充技术，充电速度极快，30分钟可充至80%。
相比于同级别高性能电动车，小米SU7Ultra在续航和充电体验上属于顶呱呱的水平，不会出现“续航焦虑”。
SU7Ultra的预售价为81.49万元，对于一款国产新能源车来说，这个价格确实不低。那么，它的竞争对手是谁？最直接的竞品就是保时捷TaycanTurboS。
|车型|百公里加速|最大功率|续航|价格| |------|----------|---------|------|------| |小米SU7Ultra|1.98秒|1548马力|630km|81.49万元| |保时捷TaycanTurboS|2.8秒|761马力|500km|183.8万元|
从数据来看，SU7Ultra在加速、功率和续航上全面领先，而价格仅为TaycanTurboS的一半，性价比确实非常高！
保时捷Taycan在品牌影响力、底盘调校、驾驶质感上仍然具备优势。如果你更注重品牌和驾驶质感，Taycan是更稳妥的选择；但如果你追求极致性能和科技配置，SU7Ultra绝对是“真香”之选。
适合人群✅性能车爱好者：如果你喜欢极致加速体验，SU7Ultra绝对能满足你的需求。
✅小米品牌粉丝：如果你是小米生态的忠实用户，这款车会让你更有归属感。
✅科技控：超强智能座舱+高阶智驾，让你享受最前沿的科技体验。
不适合人群❌预算有限的消费者：81.49万元的价格并不低，普通消费者可能难以接受。 ❌不追求极限性能的用户：如果你只是日常代步，SU7Ultra的性能可能有些“浪费”。
小米SU7Ultra无疑是一款极具话题性的车型，拥有超跑级的加速性能、顶级的科技配置、超强的续航能力，在国产新能源市场中可谓是“支棱起来”了！
81.49万元的售价也意味着它不会成为大众消费级产品，更多的是面向追求极致性能的用户。雷军定下的年销1万辆目标，能否实现？还得看市场反馈。但从目前的配置和性能来看，这款车确实值得关注！
那么，你觉得小米SU7Ultra能在高端新能源市场站稳脚跟吗？
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