五菱星光S在2024年8月28日正式上市，售价9.98万至12.98万，作为天舆架构D平台的第二款车型，定位中型SUV，上市仅两个多月累计销量便突破10.2万台，成为市场上的一匹黑马。五菱星光S不仅是五菱品牌在SUV领域的重要布局，更是其首款同时提供纯电和插混两种动力选择的车型。这款车以实用性和经济性为核心，瞄准了城市家庭用户和通勤族的需求。本文将从空间、动力、配置等角度，对五菱星光S进行全面测评。
空间：宽敞灵活，满足家用需求
五菱星光S定位中型SUV，车身尺寸在同级别中表现突出，长宽高分别为4745*1890*1685mm，轴距达到2800mm。这样的尺寸为其带来了宽敞的乘坐空间和灵活的储物能力。
在实际体验中，五菱星光S的前后排空间表现令人满意，985mm同级最宽后排间距。即使是身高180cm的乘客，也能在后排获得足够的腿部空间和头部空间，乘坐舒适性较高。座椅填充物柔软，支撑性良好，长时间乘坐也不会感到疲劳。此外，后排地板几乎纯平的设计进一步提升了中间乘客的舒适性。
储物空间方面，五菱星光S的后备厢容积达到了540L，能够轻松容纳多个行李箱或婴儿车等大件物品。后排座椅支持比例放倒，放倒后可将储物空间扩展至1768L，满足家庭出游或搬运大件物品的需求。车内还设计了多处储物格，包括门板储物槽、中控台架等，方便乘客存放随身物。
动力：纯电与插混双选择，兼顾经济与性能
五菱星光S提供了纯电和插混两种动力版本，满足了不同用户的需求。纯电版搭载一台最大功率150kW的电机，峰值扭矩310N·m，CLTC续航里程510km。插混版则采用1.5L发动机与电动机的组合，纯电续航里程分别为60 km、100km，综合续航里程超过1000km。
在实际驾驶中，纯电版车型动力输出平顺，起步轻快，城市道路中超车毫无压力。插混版则更适合长途出行，发动机与电机的配合默契，动力响应迅速，油耗表现也非常出色，百公里综合油耗仅为2L左右。
无论是纯电版还是插混版，五菱星光S都提供了经济、标准和运动三种驾驶模式。经济模式下，动力输出较为温和，适合日常通勤；运动模式下，动力响应更加积极，能够带来一定的驾驶乐趣。此外，车辆还配备了能量回收系统，进一步提升了续航能力。
配置：实用为主，智能化表现中规中矩
五菱星光S的配置以实用为主，全系标配了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，支持蓝牙电话、导航、语音控制等功能。中控屏操作流畅，界面设计简洁，易于上手。
安全方面，五菱星光S表现不错，采用六环高强度钢车身结构，整车共24处关键位置采用了1500MPa航空级热成型钢，保护驾乘人员、电池安全。配置方面，全系标配了ABS、EBD、ESP、胎压监测、倒车雷达和倒车影像等基础配置。高配车型达到了L2级别辅助驾驶等级，还提供了540度超广角全景影像、车道辅助保持系统等辅助驾驶功能，进一步提升了行车安全性。
五菱星光S凭借宽敞的空间、灵活的动力选择以及实用的配置，成功吸引了大量消费者的关注。无论是城市通勤还是家庭出行，它都能很好地满足用户的需求。对于预算有限、注重实用性和经济性的消费者来说，五菱星光S无疑是一个理想的选择。
