在本届广州车展上，长安马自达隆重推出了其首款电动旗舰轿车——MAZDA EZ-6，标志着该品牌在中国市场电动化转型的坚实步伐。作为合资新能源领域首款基于纯电平台的B级轿车，EZ-6不仅锚定了合资B级轿车市场，更将目光投向了外资C级电动车市场，旨在为消费者提供除自主与外资品牌之外的“第三种高价值选择”。
EZ-6的推出，精准定位了三个核心用户群体：一是马自达的老用户及忠实粉丝，他们对长安马自达的首款纯电平台轿车期待已久；二是信赖合资品质的用户，当前合资B级轿车市场以雅阁、迈腾、凯美瑞等传统燃油车为主，EZ-6的纯电与增程动力选择填补了市场空白；三是喜爱电动车，同时对设计、安全、操控及品质有着极高要求的新能源用户。
MAZDA EZ-6凭借其“4好1超越”的卓越表现，被誉为“新合资时代第一车”及“马自达中国市场最强轿车”。在设计上，EZ-6融合了马自达“魂动”设计美学与现代电感、豪华感，打破了电动车的“无脸”设计模式，展现出强烈的品牌DNA与先进感。在驾控方面，依托马自达百年底蕴的动态性能调教，50:50的完美车身轴荷比，以及电动尾翼和零重力人体工学座椅的搭载，EZ-6的驾控性能全面超越阿特兹，让电动车同样具备操控乐趣。
智能配置方面，EZ-6搭载了长安马自达驭电智行平台，配备合资新能源轿车首个14.6英寸高清液晶触控大屏、第三代高通骁龙座舱，以及L2.5级“行泊一体”智慧辅助系统，为用户带来超越同级的智慧座舱与智能驾驶体验。在安全方面，EZ-6成功完成行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”，其7横5纵的全钢笼式结构群、1500Mpa级世界最高强度冷冲压件、2000Mpa车顶横梁加强件，以及超过86%的车体高强钢占比，均彰显了其在安全方面的卓越实力。同时，电池以最高20倍国标标准通过严苛验证，推出行业首个“不限车主、不限里程的零燃权益”，进一步凸显了对安全实力的自信。
在空间设计上，EZ-6同样表现出色，前排空间、后排乘坐空间及装载空间均超越同级竞品，为用户提供了宽敞舒适的驾乘体验。随着EZ-6的成功上市，长安马自达将继续深化电动化转型，预计明年将再推出一款新能源车型，以满足中国市场消费者的多元化需求。
