歼-20B横空出世，Fws-15发动机加持，新型AESA，新型空空导弹，已经可以傲视蓝星。那么歼-20如果继续改进方向在哪里？其实，下一步努力的方向应该是隐身性。鸭翼和垂尾应该是改进方向，鸭翼是广大军迷又爱又恨的东西，爱是因为它给歼-20带来的超机动性，恨是因为它破坏了歼-20的隐身性，这样设计原本是因为发动机推力不达标，设计者不得不借助气动设计来提升机动性的手段，是妥协的产物，现在ws-15发动机动力澎湃，这幅“拐杖”也可以扔了。垂尾大家没什么意见，因为f-22和f-35也有垂尾，但是面对未来的隐身战争，该隐身的还得隐身，所以无垂尾设计成为了新的趋势，歼-20C可能会是首款无垂尾战斗机。
网友:垂尾没意见因为美国的有，鸭翼有意见因为美国没有，鸭翼是20气动的核心，去掉等于重做改进个锤子，鸭翼带来的好处太多了：升力系数，比22高一个等级，直接导致20的巡航速度达到1.8，极速达到2.8，带来了高空高速性能同时兼顾机动性能，可以说给20带来了全空域全速度的机动性，这么好的东西你说扔了？s么？而且你所谓的隐身影响，其实在新材料面前根本不值一提，完全吸波跟22并没有质的差别，22的巨大垂尾才是隐身和重心影响的鸡肋，还有他平尾，同样影响隐身和重心，平尾是反向升力类似汽车尾翼提供下压力的，对于飞机是累赘。网友:现在空战中，没有机会目视到对方，先敌发现，先敌开火就赢了，所以为了减少被人先发现的概率，隐身远远比机动性更重要！美国F35并不强调机动性，他能先发现你就够了
圈哥
你说他隐身不好，你调查了吗，你说可以设计成无垂尾战机，你吹过风洞了吗？说话不负责任，想说啥都行？
鸿韵
不懂就别出来乱喷，联动鸭冀和尾冀是中国独创的技术，对隐身的影响几乎可以忽略不计，美国想上但是技术太复杂无法解决，联动尾冀和鸭冀所带来的超级机动性连装备矢量喷口的F22都比不了，进入超音速状态就是歼20的天下，装配涡扇15发动机的歼20完全体可以达到4.5代机标准，妥妥的全球第一。
14K
歼20现在的隐身性能很差吗？一点都不差！最起码经过验证，美军的雷达目前还无法发现歼20。
拈花一笑
妄自揣测，小编比专家牛么？
发哥
美国有，就没关系？
用户13xxx05
说鸭翼影响隐身性的都是外行
裂阵
军盲真是笑死人不偿命[得瑟][得瑟]
Dong
涡扇10C最大推力16.5顿，最大速度2.8马赫。涡扇15最大推力18.5顿，最大速度2.2-2.5马赫。两种发动机的超音速巡航速度都约1.8马赫左右。歼20换装新型发动机后，可以改用二元矢量喷口和取消尾部的两片腹鳍，这样大大提高整体隐形性，特别合适对隐形性要求很高的非空优版。跟据它们的优点、特点制定不同版本的歼20。1、单座的空优版：用涡扇10C或涡扇15，跟据对抗结果选一个或两个都选，主要空战争夺制空权。2、单座或双座的多用途歼20E版：选其中一种或两种都选，都用涡扇15，侧重对地、对海攻击多一些，也能空战，如阵风、歼16。隐形的战斗轰炸机不用再研发了，这两类型战斗机功能都差不多。3、双座的电子战歼20D版：用涡扇15，主要是电子战，也可空战、对地、对海攻击，如歼16D。4、双座的指挥无人寮机的歼20版：用涡扇15，主要指挥多架无人寮机，也可空战、对地、对海攻击。5、单座的弹射型多用途歼20舰载机版：用涡扇15，加固机身结构等符合舰载机标准的处理，必要时可减一些长度，减到符合重型舰载机重量的需求标准，机翼无需折叠，前后错放即可。6、双座的电子战歼20舰载机版：用涡扇15。[拍手]
用户13xxx71
杨伟总师：你教我做事？
斯文人士
无垂尾是不可能在歼20上改的，那是重新设计了，下一代有可能。鸭翼美国都想上，还能扔掉？小改有可能扔掉不可能
共一江水
歼20终极版本，变循环发动机、无鸭翼和垂尾、最大4马赫、作战半径3500。
不死的老鸟
水文气动论文先看看再编
石不时看看
这是对鸭翼有多大的仇恨啊！！！
重情重义
勿异想天开了，无垂尾还叫歼20吗？有这功夫放在6代机上不香吗？
Lin
改的还是太保守了，应该把机翼、鸭翼、垂尾啥的统统去掉，机身除了发动机，里面全部只装填炸药，歼20这个名字不好听，就改名DF吧
我就是我
你有本事自己去设计一款隐形战机好吧？给一袋名机设计指手画脚的，你以为你自己是个比杨伟还牛逼的人物？要不国家让你去设计一款七代机？
翔一云
[笑着哭]个个都是设计师