除了芯片外，西方国家还一直用石油来卡中国脖子，结果却被中国破局了，而且破局战略，早就启动了。
很多人看到这个问题有些不理解，觉得小题大做，看完下面的分析，或许你就明白了。
为什么中国不但要从中东采购石油，还要从俄罗斯采购石油呢？
就是由于西方的干扰导致石油的价格和产量不断在波动，中国要追求利益最大化，因此要广开门路。
实际上，中亚也有产石油的地方，但是出产石油数量最多、质量最好的地方就是中东、委内瑞拉和俄罗斯三个地方。
以美国的能力，不可能同时在这三个地方建立自己的基地，掌控局势。
特别是俄罗斯，和美国根本就不是一路的。
如果俄罗斯不断地向世界供应物美价廉的石油，那么中东的石油效益就会受到影响，美国就无法有效利用中东的石油来稳定美元的地位，从而操控全世界了。
消灭了俄罗斯，那么就只剩下委内瑞拉和中东两个地方了。
委内瑞拉在美洲，美国向来把美洲视为自己的后院，但是委内瑞拉不顺从美国，美国就对其实行沉重的打击，使委内瑞拉石油卖不出去。
然后他们的经济崩溃了，就不会对中东的石油贸易产生影响了，全世界就剩中东一个主要的石油供应基地。
中国的应对之策过去，沙特阿拉伯等国家都和美国关系不错，现在只剩下以色列对美国亦步亦趋了。
该国又不能够大量生产石油，所以美国扶持以色列的军事力量，使以色列在中东地区可以为所欲为，向北能打黎巴嫩，又可跨境打击叙利亚和伊朗，又能遏制巴勒斯坦。
伊拉克又被美国亲自发动了两次战争，沙特没有跟美国彻底闹掰，伊朗已被美国制裁了，叙利亚有美国的驻军。
这样一来，中东地区的石油产量和销量都能够在美国的控制之下。
中国要想从中东采购石油，却可能受到美国的制约，你说是不是美国利用石油在卡中国的脖子？
只要美国一声令下，石油的产量和价格就会受到影响，中国不可能及时采购到石油。
关于这件事情，美国从上个世纪就开始做了，但是中国也早就未雨绸缪了。
中国的大庆油田和塔克拉玛干沙漠中的油田在不断扩大产能，还提高利用度，避免出现浪费。
另外我国还在南海开采石油，同时在国内不断探寻新的矿场。
中国的石油布局已经遍布全球了，凡是全世界能够提供石油产品的地方，无论规模大小，无论价格和产量如何，中国基本都会进行考量。
从1993年开始，我国成了石油净进口国，2003年的时候，我国的石油进口量已经超过日本的石油进口量，每天进口6500万桶以上。
但是石油是不可再生资源，用一点少一点，从长远的角度考虑，必须寻找到适用的替代品。
前些年中国就开始推动天然气公交车的占比，并且加大了从俄罗斯采购天然气的力度，这样就可以减少石油的消耗，减少对石油的依赖。
新能源汽车产业的本质除了上面说的那些，这些年来中国花大力气支持新能源汽车的发展，比如继续使用煤炭发电，水电的发展和核电进步也不断加快，那这与石油有关系吗？
太有关系了，提高电能的产量，就可以为我国的新能源汽车提供支持。
现在的新能源汽车是以电能为基础的，只要电力充足，那么就可以生产出更多的新能源汽车。
新能源汽车不会因为使用汽油和柴油而产生严重的空气污染，可以说是一举两得。
新能源汽车的高科技产品，还可以带动更多的上下游产业的发展，增加就业率，其实是一举多得。
开始的时候，很多人觉得新能源汽车的研发成本太高了，未必能够得到人们的接受，完全是概念炒作，现在才知道，原来是中国提早的一个布局。
发展新能源汽车，降低燃油车的数量，还能够使中国在汽车出口方面变被动为主动。
之前中国在燃油车的生产方面是依靠外国企业的投资逐步发展起来的，中国的优秀燃油车除了红旗车等少量品牌之外，都有国外的因素，中国所占的利润少。
新能源汽车完全具有自主知识产权，不受外国的控制，使中国在汽车工业方面和汽车贸易方面有了新的利润增长点。
当然，就目前来说，彻底放弃石油还是不可能的。
因此中国继续加强与中东的联系，促成了伊朗和沙特阿拉伯的和解，从而能够从两国大量地采购低价优质的石油，同时在石油期货市场上披波斩浪，在能源市场新格局中获得最大收益。
石油和天然气是能源消费的重要组成部分，属于大宗商品之一，价格波动剧烈。
在采购石油的时候，不但要考虑到供应能力，考虑到质量，更要注重价格，不能够只看一点。深耕石油期货产品，就能够追求利益最大化。
结语总而言之，就目前来说，石油还是不可以被其他能源取代的，它是一种重要的能源，可用于汽车等普通交通工具，更是坦克和装甲车等战车不可或缺的燃料。
目前汽车可以使用新能源，可以使用天然气，但是坦克和装甲车还是离不开柴油，而柴油就来源于石油。
另外石油还可以提炼一些重要的化工产品，有些化工产品可以用于医药，这也是石油的地位不可取代的一个原因。
为了防止西方国家利用石油卡我国的脖子，我国提早就布局了，以后还会深化布局，最大程度地提高应对风险的能力。
