9月7-8日，领克捷凯车队继续投入到TCR China第四站宁波站的角逐中。凭借朱戴维、张志强的出色发挥，登上领奖台，领克继续在车队、车型的年度积分榜中保持领先，张志强依然在车手榜位列首位。此外，重新回归的天王郭富城驾驶领克03 TCR赛车参加TCR中国挑战赛，最终以第七名完赛。

这是TCR China自2019年后的再度重返宁波国际赛道，这里是领克性能车体验中心的大本营，也是领克捷凯车队的主场之战，车队以张志强、王日昇、朱戴维、郭富城四位车手的阵容，分别参加TCR中国锦标赛和TCR中国挑战赛两大组别。

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TCR中国锦标赛

朱戴维、张志强先后登台

9月6日，四位车手率先进行了两节排位赛的角逐，张志强、朱戴维、王日昇均闯入第二轮，分列第4、第6、第10。

9月7日，宁波站的TCR中国锦标赛首回合决赛正式打响，朱戴维取得出色起步，在发车时刻就已经超越至第四名。很快，他在连续的急弯中超越了卢思豪来到第三，并一直保持到比赛结束，登上了季军领奖台。后方发车的张志强不停向前追赶，在第11圈时与对手展开了激烈的拼抢，并成功在12号弯实现了超越。最终，张志强以全场第6位完赛，王日昇排在第14位。

9月8日，在盛大的发车仪式之后，比赛再战一轮。王日昇与张志强分别在第四、第六位发车。迅速起步后，张志强已经找到了机会实现多个超越，一圈过后，他已经来到了全场第二位，并向领跑的对手发起进攻。比赛第三圈，张志强继续在12号弯超越了对手，来到全场第一的位置。

此后，比赛的高光时刻聚焦于中游集团，朱戴维与王日昇都正在为荣誉而战。期间，朱戴维一度来到第四位，但因为受到了对手的猛烈进攻，一度被群车夹击，以全场第7名结束比赛。王日昇夺得第8名。

至于原本领跑的张志强，来到最后一圈时因为赛车遭遇电子系统故障，丢失了速度，最终以第三名结束本回合决赛。

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TCR中国挑战赛

郭富城宁波首秀夺得第7

除了锦标赛外，领克捷凯还需要继续投入到挑战赛的战斗中。天王郭富城再度回归，受到了线上线下车迷的热烈关注。

在赛前采访中，郭富城表示：“我上一次赛车已经是去年的澳门大赛车了，但因为我刚刚完成巡演，所以我这次体能和状态更好。很高兴回到领克捷凯车队，领克03 TCR赛车在今年经历了一些升级，低扭更为强劲，对车手的控车能力提出更高要求。而且这里的比赛氛围与竞争日益激烈，宁波国际赛道同样是充满挑战性与乐趣的赛道。”

周五9月6日，郭富城顺利完成了排位赛的圈速竞逐。然而，在9月7日的首回合决赛中，因为赛道上的连环碰撞事故，郭富城受到波及，无奈退出了竞争。

当天，领克捷凯凭借强大的技术团队和出色的效率，把郭富城的88号赛车完美修复，成功来到了9月8日的大直道发车格上。在宁波这条他从未踏足过的的跑道，经过队友经验的分享，郭富城克服了一连的挑战，稳打稳扎保持节奏，实现超车，最终以第7名完赛。

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车手声音

张志强表示：“在第一回合的比赛中我与对手展开了激烈的较量，实现了超车，第二回合我超越了同一位对手，尽管最后因为赛车故障未能取得胜利，但最终登上了季军的颁奖台，保持了积分的领先，因此对我来说这算是一个满意的周末。”

朱戴维总结到：“很高兴在第一回合回到领奖台上，领克捷凯为我们提供了一台很优秀、速度很快的赛车。第二回合确实是一场苦战，要跟场上的高手对决，很难超车，但这就是房车赛的魅力。我的任务是帮助车队拿更多的分数，保持车队杯和车型杯的领先，我和队友们都在宁波完成了这个任务，期待株洲的世界之战。”

王日昇在赛后采访中表示：“我们在排位赛中有不错的表现，但因为要退后发车，所以我的决赛过程会比较艰难。第二回合我起步不是很好，但当中也有很多令人难忘的拼抢时刻。完成比赛夺得积分是我们的首要任务，最终我们做到了。”

此役过后，张志强依然保持住了自己在车手积分榜上的优势，以277分继续领跑年度；领克捷凯在车队积分榜上以130分的优势遥遥领先；领克03 TCR赛车在车型积分榜中也有103的领先优势。下一站，比赛将移师株洲国际赛车场，与FIA TCR世界巡回赛同场进行。让我们期待，领克中国队与领克世界队的车手们顶峰相遇，斩获佳绩！