用电车拉货是一种什么体验？听听车主是怎么说的 随这电车的普及，电车也加入了拉货行列。前不久，五菱旗下的纯电货车荣光小卡EV正式上市，小李作为首批车主，在上市次日就提了这款新车，下面听听小李是怎么评价的。 在日常送货过程中，能够明显的感觉出，这款车跟燃油车还是有很大区别的，绿牌的优势非常明显，无论跑到哪里，都不限行。 别看这是一款小卡，但它却能够拉近1吨的货物，并且货箱尺寸够大，长度达到了2米71，但我最多的时候拉差不多800斤，记得那次拉的是整箱的水果，装了满满一车。 这里我可以告诉大家，动力一点问题都没有，电机最大功率为60kW，日常开起来游刃有余，即便是满载状态，也不会觉得不够用，总之，不用担心就对了。 我来回送货的距离差不多200km，而这车有着296km的续航里程，完全满足了我的用车需求，算了一下，1公里费用差不多1毛，相比之前开的货车，一年能省不少钱。 现在看来，我买荣光小卡EV是一个非常正确的选择。