源自真实案件，当事人系化名案例来源：半岛晨报《4人遇难，罗布泊事件的真相来了！搜救人员详细解析》声明：作者原创文章，无授权转载抄袭行为一律追究到底！“我查过这个贾向导的信息，他带队去过罗布泊好几次了，

“我查过这个贾向导的信息，他带队去过罗布泊好几次了，经验丰富，不会发生问题。”

罗布泊，生命的禁区，光听名字就能知晓它的危险，同时它也成了无数探险者的心头好，总想去一睹它那神秘的面容。2023年7月下旬，20多人通过网络达成一致，特别改装了车辆，一同来到甘肃，与当地两名向导贾海和段力（皆为化名）见了面。

面对未知的危险，他们充满好奇，也有一丝担忧，贾海拍着胸脯保证道这条路线既安全又不乏刺激，一路向西，开过雅丹地质公园，横穿罗布泊，经过楼兰遗址和小河墓地，根据贾某以往的经验，一般情况下，总用时大概是7天。

他们总共有十辆特别改造过的车辆，准备的物资充分，“问题不大，”贾海端起酒杯，向大家敬了酒。不过当地也有句话——七月不进罗布泊，原因只有一个，就是太热了，温度最高可达75摄氏度。

所谓“死亡之海”之称，其实就是罗布泊荒漠中形成的一条条波纹，好似海面一般，却危机四伏，而且六月至八月属于罗布泊的大风季节，时常能够看到沙暴，贾海未必不知，但他们还是浩浩荡荡的出发了。

车轮扬起沙尘，留下一抹模糊的背影，贾海在副驾驶上微眯着眼睛，路面颠簸，他的身体摇摇晃晃，半睡半醒，能够听到后面的游客兴奋的讨论着罗布泊，罗布泊曾经确实有海，还曾是我国第二大内陆湖，不过沧海桑田，历史变迁，海域变成了沙漠，一只耳朵形状的地理风貌惹人遐想。

而一路上的雅丹风貌惹得常年居住在沿海地区的广东人连连惊叹，感叹大自然的鬼斧神工，同时也感叹我国基建人征服自然，大力发展西北的伟大精神。第一天晚上，尽管昼夜温差，不过一路上并没有多大危险，一群人搭起帐篷，点燃篝火，喝酒吃羊肉，拍照打卡，载歌载舞，对接下来的旅程充满信心与期待。

不过到了第二天，11辆车中唯一没有经过改装的彭泽库开始频频陷车，使得行程缓慢下来，其他人逐渐不满，而他们当初会同意这辆车跟在后面，是因为他们是贾海带过来的，贾海也保证过不会拖大家的后退。

但事实显然不是如此，而且让众人惊愕的是，酷爱越野的贾海，车技并没有他们想象的那么好，有几人开始怀疑起贾海的专业水平，但好在他们还是顺利抵达了一号大本营。即使耗油严重的霸王龙车，也因贾海的及时联系，得到了汽油补给。

为保证接下来的行程能够顺利进行，队伍中多了辆专门补给汽油的皮卡车。贾海的人脉广，而且他还带了在戈壁滩长大、曾多次给科考队担任司机的向导段力，无疑给这支队伍打了一针安定剂。

他们往彭佳木纪念碑方向驶去，7月24日中午12点，这群人切切实实感受到了罗布泊的温度，即使身体被严严实实包裹着，车里开着空调，仍能感觉到紫外线的刺痛，越来越多的人产生了退意。

“我真受不了，受得了的话我肯定坚持，我不去了。”贾海也不可能强求，于是他提出把几人送回去，先后三辆车往来时路驶去，贾海的心里松了口气，不出意外的话，几个小时就能离开沙漠。

剩下来的人由段力带队，继续征服这段路程，行程也变得快了许多，几人在彭佳木纪念碑合照留影，继而来到了小泉沟，段力想要问问贾某他们的情况，便通过卫星电话进行联络，听到电话里的诡异声响后，他的脸上浮现出了一抹不安。

电话“咔咔”两声，并未被接通，段力呐呐道：“奇了怪了。”不过他身边的一个男人却不意外，经过这几天的相处，他认为贾海并不太靠谱，否则也不会让一群不专业的人员加入，而根据他的经验，回程的贾某只要在沙漠高速开个一两小时，手机就能收到信号，即使发生了什么问题，也能迅速与外界沟通。

段力点了点头，觉得他们处境更加危险，他望着坚持下来的几人，显得有些忧心忡忡，而从24日起至26日，三天里，不管是坚持下来的大部队人员，还是贾海等人，都经历了人生中最恐怖时刻，死亡的阴影笼罩在他们的上方。

等段力再次得到贾海的消息，他满面的错愕，嘴唇哆嗦，站在原地久久无法回神：

“什么？你说什么？贾海死了？”

25日，由段力带领的大部队迎来了他们新的困难，大峡谷险要，更要命的是他们的车油量即将耗尽。此时此刻，他们已没了刚开始的那股兴奋劲，只有对死亡的恐惧。无法联系到外界，没有足够的油量回程，只能等死了。

“别怕，我之前在这里面参加过修路工作，在附近还卖了几桶油。”段力的一句话给了他们希望，而去拉油的任务自然是交到了段力和几个喜好越野且经验足的车主身上。段力估算过，如果路途顺利，他们是能在天黑前赶回来。

但此处并没有坦荡的大路可以行驶，有的是锋利的碎石，段力一行人同样经历了生死一刻，为了能从谷底翻上去，他们经历了数次失败，但一想到荒漠中还有一群人等待着他们，他们不敢有所耽搁，好在夜间温度没有中午时热烈，到早上时他们终于离开了谷底，带着油返回了大部队。

26日，段力带着大部队踏上了返程，依然屡屡不顺，众人崩溃不已，一路上陷入死一般的寂静，而一开口就是询问：“我会不会死？”

一名幸存者，徒步28里得以获救，对这段经历心有余悸，同时又面露愤恨，揭开向导骗局真相。事实上，贾海既不是越野车爱好者，也没有穿越无人区的相关经验，对卫星地图和GPS导航并不熟悉，所以每次带队，贾海都会另找一个经验丰富的当地向导。

而贾海为了能多赚点钱，既同意带着这群人非法穿越，还在7月时涉险进入罗布泊，并让毫无经验的游客加入其中，最终发生了悲剧。

大部队因为有段力，一群人得以幸存，而那辆未经改装的车辆，虽然于24日回程，跟在贾海一行人后面，但这辆车很快熄火，没办法开了，而贾海的车上已坐满了四人，于是贾海说：“等我把他们送出去，再回来接你们，最多等个三四个小时。”

结果这一等，几人足足等了三天，他们既没有卫星电话和导航设备，又不认识路，精神已经完全崩溃，被段力等人发现时，其中一人的眼泡肿得老高，绝望的跪在地上，另两人抱作一团，他们都觉得自己活不了了。

当看到段力时，他们还一度以为自己的眼睛出现了幻觉。而贾海一行人却没有这么好运，他们朝前开了没多久，车子就陷进去了，而这辆车上同样没有安装微信电话。

这是贾海怂恿修理工新买的二手车，由于罗布泊吸引力一批又一批人，修理工决定跟着贾海干，但他也是初次进入无人区，毫无经验，车上四个人面对如此局面不知所措，不过贾海清楚在他们东北方向，大概40里处就是望舒村，可以收到手机信号，向外界求救。

贾海徒步前往，但他迟迟未归，车上的人同样崩溃不已，以为他们被抛弃了，于是纷纷离开车辆，朝着东北方向走去，结果都倒在了路上，绝望的闭上了双眼，待贾海的尸体被发现时，他几乎快被沙尘掩盖，消失在这慢慢荒漠中。

而根据相关法律法规，非法穿越罗布泊无人区，将面临行政处罚，根据自然保护区条例的规定，根据不同情节处以100元以上5000元以下罚款。而他们非法穿越无人区，发生生命危险，无人会为他们的死亡负责。

4人遇难，带来的是惨痛的教训，对当地的旅游团也产生了极大的负面影响。

（《2023年穿越罗布泊无人区的幸存者,徒步28里获救,揭开向导骗局真相》一文源自新闻报道，部分图片为网图，仅配合叙事。作者原创文章，搬运、抄袭必究！）