在中国航展那闪亮亮的星空中呀，有两款巡航导弹，分别是东风-10和东风-100就跟双胞胎星星一样超耀眼呢。这两款导弹不但把中国军事科技的进步给展现出来了，还让全世界的军事观察家都热烈地讨论起来啦。特别是东风-100这款以前被当作“杀手锏”的超音速巡航导弹，怎么就突然跑到二线去啦？咱们赶紧来瞧瞧到底是咋回事吧。

东风-10巡航导弹，以其1500至2500千米的惊人射程，跻身世界主流巡航导弹之列。这一射程，足以让我们在东北、东南腹地，轻松覆盖第一岛链内的主要目标。与俄罗斯的X-555美国的BGM-109E“战术战斧”相比东风-10的性能毫不逊色，令人瞩目。

不仅如此，东风-10还有陆基型和空射型两种形态。空射型即KAKD-20型空射巡航导弹，常挂载于轰-6K型轰炸机之下，其威力不容小觑。除此之外，东风-10可能还有海基改型，类似于3M14口径巡航导弹，用于装备通用垂直发射系统。

更引人注目的，是东风-100超音速巡航导弹。这款导弹最早在2019年建国七十周年大阅兵前披露，以其复杂的造型和强大的助推器，给所有人留下了深刻印象。东风-100以其3000至4000千米的超远射程和4倍音速的最大速度，被誉为火箭军部队精打敌要害、克敌制胜的“杀手锏”武器。

不过随着时间的推移，东风-100似乎逐渐从公众视野中消失。直到此次航展，它再次成为焦点。这样这款曾经的超级武器，为何会退居二线？

东风-100的研发初衷，是与中程弹道导弹形成配合，共同组成对欧洲的战区级核打击体系。在导弹突防技术领域，弹道导弹和巡航导弹各有优势，因此我们在集中力量突破固体燃料先进中程弹道导弹技术的同时，同步推进超音速远程巡航导弹研发，形成弹道导弹-巡航导弹的二元打击体系。

在二十多年前，我们开始搞自己的反舰弹道导弹作战体系，但考虑到弹道导弹打航母的技术难度，尤其是在弹道导弹再入段末制导问题上，存在诸多已知和未知的技术难题，当时能不能解决完全不清楚。

因此东风-100的研发，也是在研发上搞一个“双保险”的研发策略。

明确了东风-100的研发初衷和技术路线，这样它预定承担的任务也不必说了。这很明确：

其一部分担负类似于中程常导的作战使命，我们都知道我火箭军的中程常导担负着打击第一、第二岛链（主要是第二岛链）上强敌强固目标的作战使命，如弹药库、加固机堡、码头通讯和指挥中心等，很显然东风-100也担负着类似的任务；

其二部分取代反舰弹道导弹的作战使命，这很正常，我们前面就说了东风-100的研发初衷就是可以作为反舰弹道导弹的一个技术层次较低的备份，这样在某些情况下它替代反舰弹道导弹实施远程反舰使命，或者和反舰弹道导弹实施协同攻击，充分发挥两种导弹的突防效果是可以预计的。

这样东风-100为何会退居二线？两个因素：

其一是该弹的性能现在来看并不咋样。

从远程地导系统的拦截能力来看，80年代后出现的远程地导对于这种飞行高度在2万米到3万米之间，速度在4倍音速左右，飞行路线较为呆板，中段没有多少大范围机动动作的空中目标，相控阵雷达捕住，地导组织拦截并不是什么问题，甚至连战斗机带着主动雷达制导空对空导弹实施超音速拦截，都有一定的拦射窗口，只不过拦射窗口小一些，2010年之后随着高超音速飞行器概念兴起，远程打击已经成为高超音速飞行器的天下，传统的超音速巡航导弹，无论是远程巡航导弹还是反舰巡航导弹，突防的成功率都在迅速下降了。

其二是该弹虽然看起来比较新，但是实际上由于研发比较早，因此它可以算是一种较新的老装备。

既然是老装备那么就必然有更新换代的需求，尤其是在咱们的高超音速飞行器研发从2010年开始爆炸式增长的情况下，一个使用亚燃冲压发动机的超音速巡航导弹，被其它型号的东西给替代掉是很正常的事情。

最典型的，YJ-21型高超音速飞行器厉不厉害，一样除了具备反舰攻击能力，还可以用来打地面目标，用这种高超音速飞行器来取代东风-100这种只具备超音速性能的飞行器，一点问题也没有。

东风-100在2019年国庆大阅兵上首次亮相，2024年上了宣传展板亮出公开性能，这大概也就是它最后的演出了，这个特殊时期出现的奇特型号，正在逐步从我们的视线中渐渐远去。

虽然我们所谓的东风-100性能落后，是针对我们自己来说的，就算现在的区域防空系统对于这种4倍音速目标绰绰有余，但同时来几十发同时突防你也得抓瞎，就算我们觉得东风-100性能落后，美国同样拿不出个同类产品来跟我们比量比量，情况大概就是这么个情况吧。