比亚迪汉EV江湖地位受到威胁了   与其同为中大型纯电轿车的零跑C01，这次可是来势汹汹。   虽然汉EV有刀片电池撑腰，但零跑C01采用的CTC电池车身一体化技术，同样极具竞争力。   在两车的电池安全性均得到高标准保障之余，零跑C01将电池直接装进底盘内，并利用车身结构部件密封电池的设计，还能带来更好的操控性能。   然后便是底盘部分，纵使2022款汉EV底盘悬架有所升级，但其前驱基因+麦弗逊/多连杆悬架组合，与后驱基因+双叉臂/五连杆悬架布局的零跑C01相比，无疑是零跑C01的行驶品质更加出色了。 并且从配置上看，零跑C01的优势就更大了，配备了智能三联屏，不仅支持副驾单独连接蓝牙，还可以实现三屏同时显示一个电影，玩法非常多。反观汉EV，依旧是祖传的DiLink自适应旋转大屏，不能很好兼顾开车与娱乐需求。并且零跑C01还用上了同级别唯一的麂皮绒顶棚与专属老板位，营造出独一无二的豪华氛围。   虽然先入为主的汉EV已打下相当扎实的市场基础，不过零跑C01的价格与产品力更有竞争力，追上汉EV应该不是什么难事。