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文/编辑：快看张同学
在全球的造船行业中，中日韩三国已经成为世界“主流”造船国家。
而从今年上半年来看，曾经造船强国日本只有49艘的订单表现非常“拉胯”，韩国也不过如此仅有132艘，那么中国又有多少订单呢？
日本造船业现状作为曾经的造船王国，一直以来，日本都是全球造船市场的领导者，尤其是得到美国帮助之后，日本的经济和工业水平都有着很大的提升，特别是造船业一发不可收拾成为了世界顶流产业。
1956年，日本造船数量就已经成为了世界第一，虽然持续了一段时间，不过在经过石油危机和金融危机之后，日本的经济受到了非常大的影响。
截至2024年上半年，日本仅仅承接了49艘新船的建造订单，这样一个数字完全和之前“造船大国”的身份完全不相匹配。
随着时代的发展，中国和韩国的造船市场不断扩大，日本很快陷入了市场萎缩的泥潭，从2000年开始，日本的造船业就有着破产的迹象，市场经济不景气导致份额不断下降。
要知道，曾经的日本可是全球造船业的中心，可现在却寸步难行，最主要是因为成本的提高，人力物力的上涨，导致日本在造船行业上失去了很大的竞争力。
再加上日本人口老龄化的严重，所以就很难保持竞争力，而年轻人对于造船行业也并不感兴趣，慢慢的失去了创新力，造船就陷入了困境。
韩国造船业从数据上看韩国造船业确实比日本要强不少，韩国作为一个半岛国家，远航运输一直以来是韩国最重要的经济产业。
直到今年上半年，对于一个侧重于建造船业的国家，仅仅只有132艘新船订单，确实不是特别抢眼，只能说马马虎虎。
韩国受于地理形态的限制，资源非常稀少，所以国家的发展只能依靠进出口贸易，而这也是韩国决心大力发展造船业的根本。
说起韩国造船时间也是相当的久远，从1973年开始韩国的造船业就在不断的发展壮大，而且对于拥有当时西方造船的先进技术，这也让韩国的造船业越来越发达。
但在当时的韩国依旧无法超越日本，在随后的三十年的时间里，韩国不断的引进国外先进造船技术，直到进入21世纪之后，韩国的造船技术终于完成了对日本的超越，成为世界第一大造船国家。
韩国将造船行业看的非常重要，一直没有放弃对技术的研究，没过多久韩国就在造船技术上运用了当时最新的LNG技术，也是依靠此项技术让韩国在订单数量上大幅增加。
对韩国来说订单提升确实是一件兴奋的事情，可随着时代的更替，尤其是近几年的发展，市场竞争非常激烈。
世界各国都拿出了造船看家本领，导致韩国造船市场受到了很大的影响，再加上韩国的人口并不是很多，人力缺乏导致造船业也陷入了瓶颈期。
和韩国相比较，我国在造船方面又有何表现呢？
中国造船业的崛起我国造船业仅仅在今年上半年，就已经拿到了615艘的新船订单，总金额更是达到482亿美元，而且我国目前的造船市场已经来到了64%，基本上全球有三分之二的船只都来自于中国制造。
值得一提的是，自从2010年开始，我国造船业成功的完成了对韩国超越，而且我国造船已经连续14年连续位居世界第一！
可以说目前的中国造船业已经非常强大，而且在世界市场中也具有强大的影响力。
现如今，我国造船业的技术已经达到了世界级水准，即使面对拥有强大造船技术的韩国，我国在上半年依然有41%的市场占有率，如此众多的造船订单足以证实我国造船行业无论是技术还是造船的速度都是世界顶级。
这次从中日韩三国的造船订单数量来看，中国已经实现对韩国和日本的超越，特别是在2024年到2026年这两年的时间，我国在集装箱船、液化气体船和一些高科技技术的船只都已到达了巅峰。
不得不说，在全球的集装箱船建造市场中，中国建造“第一”的位置已经是无法替代的，更为惊叹的是，2024年上半年我国的集装箱船完工量我国更是超过了九成。
可见此时的中国在建造船只方面有很大的优势，而且这样的优势还将随着国家发展而继续扩大，争取到更多的造船订单。
我国造船的速度也是相当快的，为了能够保障如期交付，我国造船厂更是一刻也不敢懈怠，单单一个江苏省的造船量，就已经完全超越了日本整个国家的造船总量。
当然，很多人会想到和美国的差距又有多少呢？
时至今日，我国造船业已经达到了世界顶级，自然会受到美国专家的关注，根据他们的计算和评估，目前我国造船能力已经是美国的200多倍！可见我国这些年的发展是相当迅速！
如此惊人的数字，确实让我们看到祖国的强大，而且造船业不单单用于经济的发展，对于我国军事实力上也是有着很大的帮助，驱逐舰不断的更新，航母一艘一艘的下水捍卫我国领土，不得不说中国在慢慢的壮大！
我国造船业的迅速崛起，也证实我国的工业制造水平的提升和综合国力的增强，而且通过对中日韩这三个国家造船行业的分析，我们也能看到各个国家在未来都将要面对巨大的挑战。
总而言之，在时代发展过程中，市场也将面临激烈的竞争，在未来的发展不但要对造船技术的更新，而且市场开拓也是相当重要的，相信在未来我国造船业能够继续延续辉煌的成就，再创佳绩！
参考信源
经济日报2024年8月21日——订单剧增，业绩大幅上升 韩国造船业因海运市场繁荣受益
中国船舶报2024年8月21日——箱船订单“回潮”，韩国船企重返市场？
环球万维钢2024年2月2日——日媒：世界造船市场份额“中韩占八成”，曾经日本占五成
浙江日报2024年7月 9日——上半年占全球份额接近2/3 美媒承认中国造船“遥遥领先”
环球时报2023年9月16日——中国这一能力“是美国232倍”，美军证实了
中国工业报2024年8月2日——船舶业进入新增长周期 中国全球第一地位持续稳固
