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最近两年国内MPV市场变得愈发热闹，各大品牌纷纷加码自家的MPV产品。除了老牌选手推陈出新之外，丰田赛那、起亚嘉华引进国产，岚图梦想家、极氪009等则作为造车新势力的代表，小鹏和理想那边也是消息不断，就连红旗都按耐不住推出了HQ9。而这一次，该轮到奔腾出手了！

作为奔腾旗下首款MPV，奔腾M9已于3月18日开启预售，共推出两款车型，预售价格分别为2.0T尊享型23.58万元，2.0T至尊型25.58万元，新车有望在今年4月举办的上海车展正式上市。

话说奔腾M9的这张前脸还是挺有特点的，极具辨识度。大尺寸前格栅由9根横向饰条构成，在2米宽的车体上尤为庄重自信。前格栅上方日行灯横向贯穿，由发光标志相连接，白天观看整体统一协调，夜晚观看更加夺目炫丽。此外，分体式大灯、分色前保险杠等都是当下非常流行设计。

奔腾M9将提供五种车身颜色，除了这款龙胆紫之外，还有高山莹白、魅夜黑二代、铂光金、量子银灰。

奔腾M9定位中大型MPV，它的车身尺寸为5280×2005×1945mm，轴距达到3200mm。这些数据确实全面超越了竞争对手，相比别克GL8陆上公务舱和传祺M8等车型都要大上一圈。

17英寸轮圈为全系标配，从视觉效果上来说感觉尺寸稍小了一些，如果能换成18英寸想必会更加协调。轮胎来自阿特拉斯品牌，规格为225/60R17。

车尾造型在沉稳的氛围中又增添了几分灵动感，尤其是这个双镂空的尾翼，在MPV车型上绝对属于加分项。贯穿式尾灯与前脸相呼应，前后视觉体验连贯。

奔腾M9采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，有效保证了车辆良好的操控性和乘坐舒适性。

动力方面，奔腾M9搭载2.0T涡轮增压发动机+48轻混系统，最大功率185kW(251马力)，最大扭矩380Nm。与之匹配爱信8AT变速箱，百公里加速达到8.9秒。它还提供四种驾驶模式，可在舒适、运动、经济、雪地之间自由切换。

其实奔腾M9的这副容貌还是挺讨喜的，该有的气场丝毫不差，又不失时尚感与运动感，于公于私都能胜任。

“科幻片”看的多了，这种相对保守的设计风格反而感觉更具亲和力。内饰色彩以米色和棕色为主，搭配大量木纹饰板装饰，彰显出不错的高级质感。

仪表盘并不是全液晶的形式，中间是一块7英寸液晶屏，搭配两侧的显示区域，以实用为主。

中控屏尺寸为12.3英寸，车机界面简洁明了，显示效果和反应速度也都还不错。中控屏下方则是比较传统的布局，使用起来非常便利，尤其手机无线充电面板，位置相当顺手。

对于一款MPV而言，丰富的储物空间必不可少。

奔腾M9属于务实派，配置方面够用就得。即便是高配车型，前排座椅也都是手动调节，就更别提加热、通风之类的功能了。不过，座椅填充厚实，舒适性倒是没的说。

当然，对于二排乘客的照顾容不得半点马虎。第二排座椅除了前后为手动调节之外，靠背、腰托、腿托均为电动调节，还带有三档加热、三档通风、三档按摩功能。奔腾M9的侧滑门右侧为电动左侧为手动，开口很大，方便乘客出入。

得益于3200mm的超长轴距，奔腾M9的第三排空间也有着相当充裕的表现。第三排座椅支持整体放倒，放倒之后再向前翻折，行李厢容积可从620L扩大至1675L。

编辑点评：作为奔腾品牌的首款MPV，奔腾M9无疑是将竞品直接锁定在别克GL8陆上公务舱和传祺M8等车型。奔腾M9的过人之处在于设计上能够宜商宜家，而且有着碾压同级的超大车身尺寸，是为广大品质生活务实派人群所打造的“大空间真七座”MPV。

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