全球旅报周刊|中国主题公园竞争力迪士尼居首；波音737MAX复飞获美国批复

本周焦点： 1、波音737MAX复飞获美国批复 2、中国旅行者对出行充满新期待 3、 港澳台旅游业喜忧参半 4、疫情致两家航司破产 5、大韩航空拟收购韩亚航空

本周热点

1 疫情或改变人们的旅行习惯

微软联合创始人比尔-盖茨表示，新冠病毒将从根本上改变人们的出行方式，甚至在大流行结束之后。他的预测是超过50%的商务旅行和超过30%的办公室时间将会消失。展望未来，盖茨预测，既然在家工作已被证明更可行，未来进行商务旅行将有一个“非常高的门槛”。不过，他说一些公司减少面对面会议的努力可能比其他公司更加极端。 此外，英国的卫星通信公司Inmarsat的一项研究表明，来自亚太地区的受访乘客中，约有93%的人预计，即使疫情结束，他们的旅行习惯也不会回到从前。58%的亚太地区受访乘客对疫情的态度“尤为谨慎”。印度和韩国分别有58%和55%的受访乘客计划今后减少旅行。

2 疫情致日本旅游业形势严峻

日本最大旅行社JTB宣布裁员6500人，新冠疫情导致日本国内外旅行需求急剧下降，直至明年3月的财政年度，公司预料会出现1000亿日元赤字。JTB公司还将在下一个财政年度之前关闭其115家分行门面，占2019财年总数的25%，并冻结新招聘。旅行社所有雇员的年收入将在下一个财年削减30%。

疫情暴发以来，截至9月份，日本全国已有112家旅游大巴公司停业，另有5家宣告破产。目前日本旅游大巴整体运行率仅恢复到疫情前的2成左右，将近一半的旅游大巴公司收入下降了七成以上。

10月访日外国旅客数为27400人，较上年同月大减98.9%。由于商务人士往来部分重启等，人数7个月来首次超过2万人。另一方面，观光厅当天公布的初值显示，7至9月日本人的国内旅行消费金额为2.9241万亿日元（约合人民币1843亿元）。在旅游支援项目“Go To Travel”的效果带动下，达到4至6月的3倍，但较上年同期减少56.3%。

3 港澳台旅游业喜忧参半

香港旅游发展局（旅发局）日前公布，2020年10月访港旅客初步统计数字为7817人次，同比下跌99.8%。受新冠肺炎疫情影响，自2月起访港旅客人次连续9个月同比跌幅超过90%。旅发局统计数据显示，今年前10个月访港旅客总人次为355.8万，同比下跌92.9%。其中，来自内地的访港旅客为270万人次，同比下跌93.2%。 已成立近六十年的台湾知名旅行社东南旅行社证实，决定裁员约170人。此数量约占该企业员工总数的15%。，新冠肺炎疫情以来，企业业务量同比减少九成，虽然已积极发展台湾本地旅游业务，但完全无法应对境外业务下滑带来的冲击，相关内勤人员长期无事可做。境外旅游要到明年年底才能恢复，因此决定裁员。 澳门特区政府旅游局表示，澳门旅游业经过了新冠肺炎疫情的冲击后，现在已经显现逐步恢复的势头。现在澳门的旅游市场在逐步恢复。入境旅客人数从每天仅仅200人左右，恢复到现在每天2万到2.5万人。酒店入住率从不到10%回升到30%至40%。

4 途易延期支付希腊酒店雪上加霜

世界最大旅游集团德国途易(TUI)发布合同修正案，将2020年应付款项的75%推迟至2021年3月或4月支付。希腊酒店业因此雪上加霜，或将面临巨额损失。途易与逾2000家希腊酒店合作。希腊酒店业预计将因疫情损失120至140亿欧元。途易也因疫情损失惨重。这家集团曾在10月13日宣布，由于新冠疫情影响，集团亏损严重，计划在全球范围内裁员8000人。

5 737MAX获批复飞

美国联邦航空局(FAA)18日发布声明称，批准波音公司(Boeing)的737MAX客机在因连续两起严重坠机事故停飞20月之后，可以在完成严格检测程序后复飞。FAA的批准只是737MAX客机复飞的第一步，所有全球59家航空公司的387架客机都要安装必要的修正程序，并且每一架单独进行检验，飞行员也要重新进行相应培训，客机才可以复飞。目前，只有美国航空宣布把737MAX客机添加到飞行日程中，预计在12月底在美国境内首次复飞。但加拿大官方当天表示，会继续对该机型进行独立验证，在解决所有安全问题以及强化人员培训之前，不会取消“禁飞令”。

6 美国疫情激增 威胁 航司收入增加

随着美国各地的新冠病例数量激增，旅客正在取消度假旅行，这令美国大型航空公司在今年增加收入的最后希望面临威胁。联合大陆(United Airlines Holdings)周四公布，过去一周机票预订放缓，取消预订数量增加，因全国新冠肺炎病例数量激增。西南航空(Southwest Airlines)上周表示，新增预定量放缓，并表示预订取消量已经上升。美国航空集团(American Airlines Group)表示，我们看到需求受到打击。

7 疫情致两家航司破产

挪威航空(Norwegian Air Shuttle ASA)为旗下两家核心子公司申请破产保护，成为疫情以来受创最严重的欧洲航空公司。这家航空公司令这两家子公司在爱尔兰进入破产保护，这是一项破产程序，允许一家公司在接下来的五个月内重组其债务和资产。这两家子公司中包括持有该航空公司几乎整个机队并为其提供融资的企业。

马来西亚亚航集团（AirAsia）证实，间接持股33％的子公司日本亚航已向东京地区法院申请破产，并已获取法院颁出破产保护令。受冠病疫情影响，加上日本市场营运环境严峻，亚航日本已在今年10月5日起暂停营运。不过，日本亚航结束营运只影响其经营的国内和国际航线，不会影响亚航集团内部其他航空公司来回日本的航班。

8 大韩航空拟收购韩亚航空

韩国政府商定由韩亚航空的主要债权银行韩国产业银行投入8000亿韩元支持大韩航空收购韩亚航空(Asiana Airlines)。产业银行将以第三者配股增资的方式向大韩航空的母公司、韩进集团控股公司韩进KAL注资5000亿韩元，其余3000亿韩元将用于收购韩亚航空的可交换债(EB)。大韩航空将向韩亚航空注资通过有偿增资获得的1.8万亿韩元。预计到明年6月30日获得股权后，大韩航空将以63.9%的持股比例成为韩亚航空的最大股东。

9 中国旅行者对出行充满新期待

希尔顿集团在全球范围内发起了疫情下消费者旅游期待值调查，其中在中国覆盖了北京、上海、成都、杭州等20个重点城市中18岁至44岁的旅行者，报告结果显示虽然疫情对日常有一定影响但人们对旅行的热情始终高涨、从未消减。这一趋势在中国尤为凸显：高达91%的受调查的中国旅行者表示等到疫情得以全面控制、可以完全放心出游时，他们将即刻重启旅行，其中的46%更表示他们将在未来增加出游次数。

10 中国主题公园竞争力报告发布

11月18日，据《2020中国主题公园竞争力评价报告》发布会消息，本报告的评价对象为大型和特大型主题公园，符合以上条件的主题公园约有92家。鉴于资料公开获取的可获得性，最终有50家被纳入本年度评价报告之中，约占我国现有大型和特大型主题公园数量的54.3%，全年合计接待游客10936.11万人次，合计营业收入约162.63亿元。在综合竞争力评价中，上海迪士尼乐园依旧保持第一的高位，珠海长隆海洋王国列居第二，深圳世界之窗紧随其后。

财报

英国廉航易捷公布财报 ， 易捷航空成立25年以来，首次出现年度税前亏损。截至2020年9月，该公司的年度税前亏损为12.7亿英镑。相比之下，2019年同期的利润为4.3亿英镑。 房屋共享巨头爱彼迎(Airbnb Inc.)在第三季度转而实现盈利 ， 此前新冠大流行迫使该公司整顿业务并削减成本。该公司截至9月30日的三个月收入较上年同期下降18%，至13.4亿美元，疫情继续削弱其预订量。但大幅削减成本再加上源自前几个季度的收入上升，仍给该公司带来了2.19亿美元的利润。今年前九个月，爱彼迎亏损6.97亿美元，是上年同期亏损额的两倍多。今年前九个月的收入下降32%。

人事任命

马蜂窝陈罡受邀加入APEC中国数字经济委员会。 19日，2020年APEC（亚太经合组织）中国论坛在京开幕。论坛聚焦"数字经济"，APEC中国工商理事会数字经济委员会于论坛首日正式成立。马蜂窝旅游联合创始人、CEO陈罡作为APEC中国数字经济委员会首批成员参加成立仪式，与中国数字经济领域的企业家代表、专家学者共同见证中国工商界参与APEC发展进程的重要时刻。