（文/潘昱辰编辑/张广凯）随着中国汽车市场整体消费升级，以及年轻家庭用户数量的增加，强调舒适性中大型SUV的市场热度正逐步提升。这期间，借助于新能源车的东风，自主品牌也在不断攫取过去传统合资品牌主导的市场。一直希望在高端市场有所作为的奇瑞也不例外，但近年来却屡屡受挫。

4月9日，奇瑞星途基于M3X火星架构2.0打造的全新一代星途揽月正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为18.99万-23.39万元，较之上一代车型有所上涨。

星途揽月最早于2019年发布概念车，最初代号为星途VX。2021年初，星途揽月正式定名并上市，售价区间为16.89万-22.99万元。然而在此之后，看似产品力不错的星途揽月在销售时却遭遇滑铁卢，上市首年销量仅1000辆出头，之后迅速在市场中销声匿迹，甚至连具体销量数据都难以查阅。除在自主品牌中相对较高的售价外，采用双离合变速箱、中控屏卡顿等因素皆导致了该车型风评的下降。

时隔两年，针对性换装8AT和三联屏的全新一代星途揽月，再次承载了奇瑞的冲高梦。

外观上，新车前脸进气格栅采用多边形外形和直瀑式的中网设计；车身侧面采用较为硬朗的双腰线设计，匹配20英寸的密条辐镀铬轮圈；尾部车顶加装镂空扰流板，尾灯组采用贯穿式设计辅以镀铬条装饰。

星途揽月定位为中大型SUV，尺寸方面，新车的长宽高分别为4970/1940/1792mm，轴距为2900mm。内部空间提供6座和7座两种布局可选。在舒适性配置上，新车全系标配主驾真皮座椅和加热功能，中高配版增加通风、按摩等高阶配置，副驾除以上配置外，另增多向电动调节腿托等功能；二排座椅同样具备加热、通风、扶手等配置。

新车的中控采用环抱式设计，最大的变化在于由仪表盘、中控屏和副驾驶显示屏组成的三联屏，内置高通骁龙8155车规级芯片以及奇瑞雄狮生态系统。

动力方面，全新一代星途揽月搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率192kW，峰值扭矩为400N·m，匹配爱信8速自动变速箱，全系标配全速自适应巡航系统，高配车型还搭载有博格华纳第六代四驱系统。

与竞品相比，平均售价约20万元的星途揽月在与同级合资车型对比时，其性价比仍具备一定优势。但星途受限于自身品牌力，或将继续制约其产品的发挥。

同时，全新一代星途揽月上市后，其所面对的不单单是丰田汉兰达、大众途昂、本田冠道等传统合资中型SUV，更包括比亚迪唐、理想L7/L8、魏牌蓝山等自主品牌插电混动车型。要重写上代车型不算成功的经历，星途揽月的难度同样不言而喻。