近日，有一名博主为发臭的网约车发声，戳中中年男人的隐痛。
他认为这是一个中年男人生活的印记，。它记录着司机们无数个日夜的奔波，见证了他们为了家人默默承受的一切。
那些味道，虽然让人掩鼻，但背后却隐藏着深深的温情与坚韧。
不过，说这种话的人，应该是想要共情司机吧！但是那些被臭味熏到吐的人，想来不会有这样的感觉。
有的网友说：“不爱干净就是不爱干净，有很多男师傅的车看起来蛮旧的，但是车里也没有什么异味，这纯粹是个人问题。”
还有的网友说：“？这是在隐痛什么？你是做这个工作的，你的车不干净还不敢说你了，我花钱了我为什么要受你这罪呢？”
也有的网友说：“在车里抽烟保证自己身上没异味，多开窗透气就行，哪有说的这么痛， 我不行了中年男人疼痛文学 ，发臭的网约车戳中中年男人的隐痛 。”
不得不说，有问题就改就好了，虽然大部分人也愿意尝试着去理解，但没有谁愿意去忍受那股刺鼻的味道。
那种味道，可能会通过你的鼻腔，直达你的天灵盖，臭味和淡臭味不是所有人都可以“享受”的。
有的网友给出了原因：“许多网约车司机为了节省成本，选择以车为家。他们在车内解决吃住问题，生活空间狭小且不舒适。这种生活方式导致个人卫生难以保障，进一步加重了车内异味问题。”
一公里赚0.7元，一个月租车费用6800元，早已经取消了8小时工作制，跑15个小时成了常态。
合肥的网约车空座率达到了45%，驾驶员日均流水不足300元的占比近八成，只有跑得好的时候——一天1000多元流水时，有的司机才会给自己奖励一个带肉的米饭套餐，“挺贵，十几块钱”。
所以，看来网约车的改革之路，不单单只是要求司机保持整洁这么简单了，越来越卷的时代，似乎只能寻求其他方面更多地改变了。
只有客单价提上去，或许才有改变的可能吧！
