在国内提到日系车，很多爱车人士最先想到的是丰田、本田、日产的轿车和SUV车，确实，丰田、本田、日产作为被称为日系三巨头，日系车企业的知名度和综合力无法与同为日系车企业的斯巴鲁、铃木等小型车企业相比，虽然日产、丰田、本田的知名度很高，但其下的轿车和SUV有着同样一流的实力，其中绝大多数比同级别的德国、美国、法国的合资车有很大的劣势。
当然，很多并不代表一切，现在在国内的汽车市场上，具备一流综合能力和价格性能比的日系车并不多，但也并非没有，今天的主角日产楼兰和丰田的汉兰达相比，是价格性能非常优秀的日系SUV。
日产楼兰和丰田的汉兰达和大众的道观L一样，被定位为中型SUV，但是，与丰田的汉兰达和大众的道观L不同，日产的楼兰市场地位极为尴尬，有一次卖不出去或者不卖的中型SUV，其市场份额远不如同一级别的丰田汉兰达和大众的道观L，日产房地产乐园的市场状况虽然很艰苦，但并不是因为综合实力不足、价格性能比不高而引起的，它不仅有质量控制、操作、隔音、舒适性、配置和安全性，还具有汉兰达和途观L的出色表现，同时，以下三个方面的优秀表现更是给汉兰达和途观L带来了产品力量。
其中之一，日产楼兰不仅车长达到4m9，车体的宽度、高度、最大轴距离分别达到1908mm*1691mm和2830mm，车身数据是比VW和丰田汉兰达更好的中型SUV，出色的车体数据不仅赋予了比道观L和汉兰达更结实的车体造型，还带来了比道观L和汉兰达更好的乘车空间和交通空间，另外，如果将村野配备的包裹性优良的皮质座椅组合起来的话，会变成比丰田汉兰达和L更舒适的中型SUV。
第二，日产楼兰是以舒适性著称的中型SUV，但说到底还是日系车，因此，日产楼兰在燃料经济性和质量控制方面也有着极为出色的表现，特别是在质量管理方面，日产的房地产乐园不仅对车身、底盘、变速器进行了非常细致的调教，而且整车的完成与丰田的汉兰达一样是坚固的SUV，同时也具备了原装进口，被称为20万公里故障发动机除了丰田的汉兰达以外，还有一个不坏的中型SUV。
第三，日产楼兰的燃料车全部搭载了2.5L的自然吸气引擎，而且，传输部分与CVT的无极变速器相匹配，装备的这个动力的总成约不是先进的，但是在可靠性方面的表现在我们眼前，而且，这个2.5L+CVT的动力给日产楼兰带来了186马力的最大功率和229N.m的峰值扭矩，而且，有着敏捷、没有挫折的优势，另外，日产楼兰成为了比汉兰达和大众的道观L更优秀的中型SUV。
也就是说，日产楼兰在销量上的表现远不如丰田的汉兰达和大众的道观L，但动力、品质控制、空间、乘坐舒适、隔音、在配置和安全性等方面的表现表明了毫不逊色的汉兰达和道观L的综合力，并且，现在的日产房地产已经跌落到20万元的中型SUV，其价格性能比已经远远超过了同一级别的丰田汉兰达和大众的道观L，所以，我个人认为日产楼兰还是现在最可惜的日系车，结果发动机出了20万公里的故障，车的长度在4米9时跌到了20万元，但是没有销售量的日系车真的不多，你们为日产楼兰感到遗憾吗？有比楼兰更可惜的日系车吗？
