近年来，随着许多车企厂商的发展，技术方面是有明显的提升，市场上的新能源汽车是越来越多，可见人们对新能源汽车的喜爱，相对空间方面以及乘载能力来说，不少家庭更加钟爱MPV类型的车型。今天就为大家推荐一款本月刚上市荣威iMAX8 EV，定位中型MPV，售价25.98万至35.98万，本期以售价35.98万 2022款 头等舱钻石版（下文简称荣威iMAX8 EV，配图为2022款试装车）为蓝本，看看这款车表现如何

外观设计方面，正面来看这款荣威iMAX8 EV的中网采用的是荣威家族式的语言设计，整个中网设计造型呈倒梯形，“龙鳞”的金属格栅布满整个中网，具有辨识度的车标布置在正中间的上方。两侧LED灯用金属饰条贯穿相连，配备自动大灯、大灯高度可调、自适应远近光、日间行车灯、大灯延时关闭等功能，智能灯光方面配置还是挺齐全，对于车主来说夜间与白天行驶时不需要转换多余的灯光操作

来到侧面，荣威iMAX8 EV的车身尺寸为5016x1909x1796mm，轴距3000mm，前轮距1642mm，后轮距1644mm。两侧内凹的车门腰部线条向上延伸，采用双侧门电动开闭，米其林轮胎尺寸为225/60 R18，搭配多幅式莲花造型的铝合金轮毂。外观设计沉稳大方，再搭配米其林轮胎及后排隐私玻璃，给乘客不错的舒适体验

进入荣威iMAX8 EV的车内，整个车给人的感觉是一种典雅的成熟风格。内饰依然展现出了国产车的用料诚意，由大量的皮质材料进行包裹。座椅以及方向盘都是采用真皮材质。屏幕采用的是12.3英寸的大屏，维纳斯智能系统，车机反应还是比较灵敏的。另外还有分段式全景天窗、GPS导航系统、车联网、OTA升级、手机App远程控制等功能，搭配11个喇叭的BOSE音响，功能还是比较丰富的

乘坐空间方面，荣威iMAX8 EV的轴距为3000mm，座椅采用中型MPV传统的七座2+2+3布局，5米的车身长度，空间方面在相对同级别的车型里表现还算不错。该车座椅采用Nappa真皮座椅，前后排座椅功能配置丰富，支持电动调节、主副驾座椅整体调节，第二排座椅整体调节，前排座椅加热通风、第二排座椅腿托及按摩、乘客的舒适感方面还是比较不错的，第三排的空间乘坐的空间适中也可放倒

底盘悬架方面，荣威iMAX8 EV悬架采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的双独悬组合方式，驱动方式采用前置前驱，该车的底盘调教和整体的操控性还算不错，再搭配米其林轮胎，家用来说操控以及舒适性都比较不错。再配备360°全景影像、前后方驻车雷达、ABS防抱死、主动刹车、上坡辅助、L2级辅助驾驶功能，安全性方面配置还是比较有不错的保障

动力方面，荣威iMAX8 EV采用纯电动的动力方式。永磁/同步的电机最大马力为245Ps，最大总扭矩为350N·m，最大总功率180kW，电池容量90kWh，纯电续航550km，支持快充0.5小时达到80%电量，对于家用来说这个续航里程在城市以及旅行行驶也没有什么问题

总结：这款荣威iMAX8 EV售价不到36万的价格，定位新能源纯电动的中型MPV，动力以及续航有着不错的表现，另外从设计、动力、空间、安全、智能上也都较强的实力，个人认为这款车型适合家用，在城市以及外出旅行也是有不错的经济性，那么你会选择这款车吗？