作为今年上海车展上关注度极高的一款小型纯电动车，比亚迪海鸥在4月18日其预售价7.88~9.58万元后，发现网上有不少人都觉得比亚迪飘了，这个价格太贵。
然而，在比亚迪海鸥开启预售24小时后，订单量就已经超过了1万台，这就让我感觉有些费解了。
按理说，既然那么多人觉得比亚迪海鸥的定价高，按照正常的逻辑来讲它的订单就一定不会多。然而事实恰恰相反，只用了一天的时间，比亚迪海鸥订单就破万。
关于这个问题，今天我们就展开来聊一下。
从车型定位上来看，作为一台车身尺寸不到3.8米、轴距也只有2.5米的小型纯电动车来说，7.88万元的预售价相比同级别的车型确实有些高了。
那么，比亚迪海鸥7.88万元的预售价，是不是比亚迪真的飘了？
4月26日比亚迪海鸥正式上市，三款车型售价区间为7.38~8.98万元。相比之前公布的预售价，多少还是有些惊喜的。
关于新车的外观，已经有不少媒体都做了抢先的报道。所以在本文中我们就不做过多赘述了，直接从配置说起。
新车全系车型均配备了7英寸液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式旋转大屏、4G网络和OTA升级、语音识别控制、倒车影像、远程启动、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、雪地模式、车身稳定系统、蓝牙NFC钥匙、对外放电、倒车雷达和外后视镜加热功能。
中高配车型在配置上还增加了皮质方向盘、手机无线充电、电动座椅、前排侧气囊和LED远近光灯。顶配车型还可以选装自适应远近光灯和自适应巡航、碰撞预警、主动刹车等配置。
全系车型搭载了前置单电机，配备了刀片电池，分别推出纯电续航305公里和405公里两种版本车型，0~50km/h加速4.9秒。
新车还是基于亚迪e平台3.0打造，全系车型均支持快充，充电功率最高可达40千瓦。
在看完新车的配置后，我终于明白为何看上去售价并不便宜的比亚迪海鸥订单会如此火爆了：售价高并不是比亚迪飘了，是因为海鸥的配置确实足够丰富。订单火爆除了车辆本身，比亚迪强大的品牌影响力也很重要。
以目前形势来看，比亚迪海鸥很有可能会成为国内售价10万元以内最具竞争力的一款精品小车。
当然，你如果非要拿比亚迪海鸥跟五菱宏光MINIEV这样的车来比价格，那我只能说你不懂车。
