IT之家5月10日消息，爱驰汽车是一家成立于2017年的新能源汽车公司，拥有一座年产15万辆的工厂和两款量产车型。但近日，该公司却面临着严重的经营困境。

据电厂报道，爱驰汽车员工透露，爱驰汽车已经暂停运营，原因是资金短缺。公司总部因为拖欠了办公室的租金、物业费和水电费等而断电，员工被要求居家办公。而且，员工的薪水、社保和公积金也一直没有按时发放。从今年2月开始，爱驰汽车的薪资发放就开始不正常，目前3月和4月的工资还没有结清。公司员工大群也只剩下大约1600人，很多人已经离职，爱驰汽车的供应商也遭遇了货款拖欠的问题。

与此同时，爱驰汽车App的多个板块内容被清空；保养服务套餐、整车终身质保权益、放电枪等多项服务都已无法正常使用。

爱驰汽车的销量也一直不理想。数据显示，爱驰汽车在2020年的全年销量为2600辆，2021年为3011辆，2022年前8个月的销量为2824辆。2022年10月，爱驰汽车推出了第二款量产车型U6，但并没有改善销量状况。2023年前三个月，爱驰汽车的累计销量只有92辆。

除了销量，爱驰汽车的资金状况也不尽如人意。IT之家查询公开信息获悉，成立一年后，爱驰2018年的营业收入为3319万元，净亏损9.7亿元。截至2019年3月31日，公司负债总额为24.07亿元，资产负债率已达97.5%。

爱驰汽车虽然声称进入了超过10个海外市场，并宣布获得了来自泰国一家汽车公司的15万辆新能源汽车意向性采购订单，但这些都没有给公司带来实质性的收入和利润。爱驰汽车曾经计划通过反向借壳在美股上市，但这一计划也因为各种原因而失败。

爱驰汽车的创始人付强有着扎实的汽车销售及管理经验，曾在一汽大众奥迪、上汽大众斯柯达、北京奔驰、沃尔沃等公司担任要职。目前，爱驰汽车的未来还不明朗。