据港媒《南华早报》5月15日报道，参与中泰铁路谈判的中国技术团队透露，中方已同意向泰国转让部分高铁建造技术，帮助泰国能够自主建造高速铁路网。
报道称，在此基础上，中泰已原则上达成了在11个高铁建设领域进行技术转让的协议，包括轨道设计、隧道设计、桥梁建造、火车站设计、电力照明、信号系统、供暖通风系统等。还将就特定专利共享授权上做进一步谈判商议，其中涉及中国列车设计和制造的技术转让，以及电力供应等其他先进技术。
《南华早报》报道称，随着中泰高速铁路项目合作的深入，泰国自主设计和建设高铁的愿望日益强烈，也希望在未来的中泰合作中发挥更大的作用。文中援引中方团队技术谈判人员的话称，“中国已同意将（部分）技术转让给泰国”，以便这个东南亚国家能够发展自己的高速铁路网。
中方团队还会分享一些提高施工质量和速度的重要技巧，以及在不同地形铺设铁轨的最佳实践案例。此外，考虑到在节省成本上更具优势，并且能够与中国及东南亚其他国家现有的铁路基础设施具有更好的兼容，中国向泰国转让的技术将使用中国的高速铁路标准。
中国和泰国正在共同建设全长873公里的中泰铁路，这是泰国首条“标准轨”高速铁路，采用中国标准设计建造，从泰国曼谷出发，对接中老铁路，最终直达中国昆明，将成为连接中国和东南亚的“南方走廊”的关键一环。这是中泰高速铁路合作的重大项目，也是共建“一带一路”的标志性工程。泰国交通部轨道交通厅最新评估，中泰铁路一期工程预计2026年竣工通车。
（编辑：白白）
用户12xxx30
不要转让技术，让日本去修吧
纳兰弯月
修中泰铁路当然对中国的泛亚铁路网战略是有好处！但是廉价的爱，泰国会珍惜吗？在当前环境下，我们完全可以先修中柬铁路，让中国的柬钢兄弟先得到实惠。等等看泰国的民意反应，利用泰国的民意向泰国政府施压，更符合中国利益。此外这次中国向转让高铁技术包括部分专利授权，是有偿转让还是无偿转让？如果是无偿转让，是否构成了叛国行为？目前的中国高铁技术已经成为了中国高尖端科技的代表。被无偿送给其他国家，造成的以后经济损失无法估量。同时这也是开了一个最恶劣的先例，接下来的中行吉尔乌铁路、中缅铁路等所在国都要求中国免费送高铁技术怎么办？明明是中国的人参却被人为的变成了大白菜。包括后期如果出现了什么问题，还极有可能被贴上中国就是劣质的标贴。
用户15xxx61
出海口何时能用
用户17xxx24
必须按照中国标准施工