定位20万市场的吉利银河L7，是吉利进军新能源中高端市场的首款车型，承载着“造车者”吉利定义智能电混SUV标准的野心，无论是性能还是舒适性，都是同级SUV中的最优之选。
5月15日，银河L7动态首测，和宋PLUSDM-i同台竞技，确立新时代电混SUV的王者之位。
作为国内自主汽车品牌的佼佼者，吉利数年磨一剑，成品自然不凡。银河L7亮相即惊艳，同级唯一的封闭式前脸造型，全球首次量产的纳米级炫彩白车漆，告别“油车脸”的老气僵硬，尽显银河涟漪之美。
但美貌，只是银河L7最不值一提的特色。新一代电混技术雷神8848，在保持电混车最大优势——节能环保的同时，又一改过往车辆牺牲动力性的作风，通过DHTPro三挡变频双电机智能电驱，实现对动力的三级放大，在低噪音的前提下，保障比行业平均水平高出一倍的高功率密度。
只有强动力当然不够，DHTPro在控制上的表现依然不凡。双离合系统设计，使得银河L7的控制精度，远远超出了行业一般水平。
雷神B-Plus引擎的出现，则是银河L7节油效果的保证。自研的爱洛斯驭风燃烧系统，使缸内气流速度足以和C919大飞机媲美，热效率达到惊人的44.26%，代表着全球范围内量产引擎的最高水准。在主流发动机热效率不过35%，突破40%大关寥寥无几的时代，这一惊人数据，意味着我国在新能源领域的领先地位，意义非凡。
拿宋PLUS的性能数据一对比，吉利银河L7的先进性展露无疑。宋PLUS零百加速时间7.89秒，极限速度174km/h，综合续航能力1200公里，百公里制动距离39.6米。而银河L7零百加速只需6.9秒，极速240km/h，综合续航1370公里，百公里制动距离36.8米。
如此惨烈的对比，不能说明宋PLUS太弱。就连价格区间在30-40万的理想L7，极速也不过180km/h，被银河L7甩出了一个时代。只能说吉利不愧是头部自有汽车品牌，雷神8848正如它的名字一般，是新能源世界的珠穆朗玛峰，难以被后来者超越。
在安全层面，银河L7传承了吉利的“安全基因”，所搭载的神盾电池安全系统，在电信层、PACK层、底盘层、整车层、防护层、智控层、补能层和云端层八大方面，软硬结合，24小时守护用户的电池安全。无论是快速充放电，还是托底碰撞，神盾电池都经得住极端环境的考验。
值得一提的是，背靠星睿智算中心的81亿亿次/秒算力，银河L7的三电安全状态，全程在云端平台的监控中，对电池寿命、电芯状态等情况实时评估，从事前预警做起，全方位守护乘车安全。
在智能时代，只有驾控和安全，当然是不够的，银河L7搭载的全新操作系统“银河NOS”，无论是简洁的UI界面，还是秒响应的反应速度，都对标互联网大厂，为用户提供车联万物的舒适享受。
银河L7的奇迹，建立在吉利多年新能源电气化积淀的基础上，银河L7叫板宋PLUS，胜的是前者。但这些新能源汽车厂商之间的竞争，最终便宜的是每一个有购车计划的消费者。银河L7的王者之位能坐多久，后来者又会出自谁家，我们拭目以待！
