雷克萨斯陆续在全球各国注册「LBX」商标专利命名，当时车坛便盛传雷克萨斯有意在TNGA-B(GA-B)底盘架构下，开发品牌入门小型SUV，该具平台目前使用在欧规Yaris、YarisCross与新世代Sienta等车系。现在，相隔将近3年后，雷克萨斯官网终于确认LBX消息，在释出车头与车尾2张厂图的同时，也正式预告LBX将于6月5日举行全球发表。
倒箭矢头灯、渐层式车头格栅与贯穿式LED灯条
尽管只有少少的两张厂图，仍然清楚展现LBX在延续雷克萨斯家族设计风格下，仍想走出自己的独特性，包括雷克萨斯惯用的箭矢LED灯组，在LBX改为倒箭矢型设计搭配鱼眼头灯，车头采用类似新世代RX车系的渐层式车头格栅设计，但是厂徽位置则跟RX下移不同，LBX仍然维持在上部引擎盖，不仅如此，更采用类似皇冠车系的贯穿式灯组设计，让LBX增添不少跨品牌设计感。
同样地，在LED尾灯设计方面也有巧思，雷克萨斯新世代车系均采用贯穿式LED灯条设计，作为雷克萨斯品牌车尾的设计主轴，LBX在这基础上多了中央上凸的雷克萨斯灯组线条，产生不同的灯组美学变化，由这些特点来看，可以感受到定位为入门车系的LBX，设计师为迎合年轻族群求新与风格独具的偏好，在设计上力求差异化，风格定位也跟UX相呼应。
LBX与YarisCross共享GA-B平台，尺码与传动可作为参考
目前雷克萨斯尚未公布LBX的规格数据，不过，由共享GA-B平台且同样定位为小型SUV的YarisCross，提供大家能够尺码与传动参考对照的车款。日本现行贩售的YarisCross，车身尺码依序为车长4,180mm、车宽1,765mm、车高1,580mm与轴距2,560mm，相较于雷克萨斯UX的车身尺码整体小一号，UX车系车长4,495mm、车宽1,840mm、车高1,540mm与轴距2,640mm。
至于日规YarisCross动力系统共有2款动力，汽油车型采用1.5升3缸直喷自然吸气引擎(M15A-FKS)与CVT变速箱，Hybrid车型采1.5升3缸引擎(M15A-FXE)油电混合动力系统，两款动力均支援前驱与四驱版本，YarisCrossHybrid四驱车型则是采后驱电动马达的E-Four四轮驱动系统。
