文/修斯
在如今日新月异的汽车市场，传统汽车模式已趋于饱和，电气智能化已经成为行业中的一个趋势，而电气智能化下的安全系统也显得尤为重要。而一直把安全作为核心的汽车品牌沃尔沃也在纯电电动车有所研发。近日，搭载“世界树”智能安全体系的全新旗舰级纯电SUV沃尔沃EX90有望在2024年上市。并且，在EX90发布时，官方放出豪言："新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。"那么，沃尔沃的底气到底在哪儿？
沃尔沃的电气时代
沃尔沃对于未来电气化时代的畅想，是让汽车不再只是汽车，会让其成为行驶中的移动电脑，通过与各种移动设备互联，让客户获得数字化出行的畅快体验，并享受零排放出行共享、服务与维修、OTA升级等一系列极致的高端服务。刚刚投入使用的沃尔沃汽车上海设计中心，与瑞典总部的设计中心采用相同的设备设施，拥有同样的职能，全球设计团队可以实现全天候协同合作。上海设计中心的车间内，铣床、3D打印机等各种设备应有尽有，生产精确度和效率得到显著提升，虚拟现实设备能够大幅增强设计师的探索与设计能力。
目前，沃尔沃汽车在亚太区形成了电机、电池、电控等电动汽车三大核心为一体的整体研发格局，沃尔沃汽车亚太区电机实验室和电池实验室是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室。与此同时，沃尔沃汽车还在上海嘉定布局了亚太区软件集成中心。作为沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式的软件集成试验室，其能够与总部研发团队实现24小时无缝连接，加速下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。
号称新势力10年也赶不上的“世界树”智能安全体系
新势力的"新"表现在智能驾驶、智能座舱、OTA升级等方面，这是最显而易见的。然而不久前，沃尔沃EX90完成发布会。在发布会当天，沃尔沃也发布了“世界树”智能安全体系。其实，所谓的世界树智能安全体系，便是以原生纯电平台为基础，以中央集中电子电气架在安全和智能层面构建起实时通信桥梁，于车内软件和各项硬件中建立脉络。就效果而言，世界树智能安全体系最终会使用户的爱车拥有智能手机那般丰富的功能，同时也能通过软件的运算，实时获取到车辆、驾驶员和乘客的相关信息，最终大幅度提高车辆的安全性能。除了基本架构之外，世界树智能安全体系还将通过车内安全、车外安全、车身安全、人本安全这四个空间体系打造整车的安全体系。
世界树智能安全体系的双目摄像头DUS驾驶员感知系统，能够以每秒60帧的速度监测眼动，针对任何突发状况都能及时进行干预。换句话说，它的双摄像头就像是人类的眼睛，可以清晰地观测到驾驶员的真实状态，在监测到驾驶员出现异况的时候，能及时提供“善意的援助”。并且其Luminar激光雷达有着精准的“视觉”反馈，最远能观测到在600米外的险情，无时无刻对路面情况进行监测，做到安全出行。
沃尔沃EX90强在哪儿？
沃尔沃EX90是基于沃尔沃世界树智能安全体系的首款车型，在底层架构方面，沃尔沃EX90也采用了中央电子电气架构，通过中央计算平台和整车SOA软件架构，可以使整车功能充分融合并进行感知，与此同时系统还可自主学习，并能支持整车OTA在线升级。在智能座舱方面，沃尔沃EX90座舱内搭载了两块屏幕，分别是仪表盘以及14.5英寸中控大屏，两块屏可以相互协作，将更丰富的消息传递给驾驶员。在不同的情景下，中控屏能够提供不同的界面。而在芯片上，沃尔沃EX90搭载了英伟达Orin芯片，该芯片提供了254TOPS的计算能力，是目前量产车型搭载最TOP的自动驾驶芯片了。其车身采用沃尔沃的新一代笼式车身前部采用轻量化铝合金框架，可以达到减重吸能的效果；使用硼钢电池，结构增加强度，确保电池包不参与吸能；同时使用电池控制系统BMS和智能保险丝双保险，智能保险丝实现3毫秒下电，隔绝危险。
写在最后：
在沃尔沃近百年的历史中，安全永远都是放在第一位，在如今的电气化时代下，安全智能系统也变得尤为重要。而沃尔沃称新势力10年也赶不上的，主要也就是安全体系，毕竟在这一方面，沃尔沃已有深厚底蕴。不过，新势力之所以能够成为新势力，也拥有自己的过人之处，学习吸取其他品牌的优势，也能一定程度上有所提升。
