都说电车比油车更值得入手，事实真是这样吗？ 至少在家用车领域，确实是这样。因为对于家用来说，用车成本低会更省心，而电车的用车成本则是显著低于同价位油车。具体来说： 以15万左右就能入手的零跑C01的525舒享版和大众帕萨特1.4T为例，它们之中的前者电耗为14.8度/100km，家充商充混用的话，每度电为1元左右，因此，一年跑20000km的电费也就2960元；而后者则是油耗6.5/100km左右，加95号汽油（8.06元/L），如果同样是一年跑20000km的话，那么油费就是10478元，直接高出了7500元左右。 而且，别看零跑C01的525舒享版和1.4T帕萨特的价格都在15万上下，可零跑C01的525舒享版却是C级车，车长超过了5米，仅是停在停车场或开在路上，就要比大众帕萨特瞩目一些。并且，零跑C01的525舒享版还得益于拥有200KW最大功率，性能要比1.4T的帕萨特强出一大截，并配备了高端车专属的前双叉臂和后五连杆悬架，所以，它开起来也会比1.4T帕萨特舒适不少。 此外，1.4T帕萨特在智能体验上，相较于零跑C01的525舒享版的差距也比较大。因为1.4T的帕萨特几乎没啥智能配置，车机芯片也较为落后，而零跑C01的525舒享版却是将娱乐屏、8155车机芯片和L2智驾这些最新的智能配备都给安排上了。 最后，大家觉得是油车好呢？还是电车更香呢？