说起中型SUV，大家可能就会想到一汽-大众探岳，该车也是一汽-大众旗下的主销车型，该车在10月份的单月销量超过1.8万辆，达到了18494辆，这样的表现也是很不错的。而近期我们也是体验了一款330TSI的一汽-大众探岳，接下来就给大家分享一下一汽-大众探岳开起来是什么样。

此次我们试驾的版本搭载2.0T低功率发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，在WLTC工况下的综合油耗为7.07L/100km，官方百公里加速时间为9.3秒。开起来也会觉得一汽-大众探岳的动力输出很畅快，油门响应很灵敏，适合城市和高速行驶，而在城市驾驶时，该车起步也很轻快，基本上踩下油门的一瞬间，动力就会响应，变速箱的表现也是可圈可点，超车变道也很轻松，基本也不需要预留提前量就可以完成超车动作。

而一汽-大众探岳全系均采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，调校扎实，在行驶至一些非铺装路面的时候，也能够很好的过滤掉细碎颠簸，让车内乘客体验到平稳舒适的驾乘体验。而在日常驾驶时，一汽-大众探岳也很好上手，符合大多数人对于家用的需求。此外，一汽-大众探岳的刹车系统也比较线性，制动踏板反馈明确，在遇到一些紧急情况的时候也能有及时的反应并安全停车。

接下来回到静态方面，从外观来看，一汽-大众探岳整体采用其家族式的设计风格，前脸也有着较强的层次感，大众Logo两侧则是贯穿式的银色装饰条，将格栅一分为二，同时两侧的LED大灯组也比较时尚，可以自动调节角度和散射范围，提升近距离的照明效果。车身侧面和尾部的造型饱满大气，也比较有力量感，贯穿式的腰线和镀铬装饰条遥相呼应，营造出较强的时尚感。

一汽-大众探岳的车尾造型饱满大气，也延续了稳重的风格，尾灯采用贯穿式的处理，并且将车尾的Logo贯穿，尾标下方还有探岳的英文标识，同样有着较高的辨识度，尾部下方则是双边共双出的排气布局。尺寸方面，一汽-大众探岳的长宽高分别为4593/1860/1665毫米，轴距为2731毫米，以该车的尺寸来看，对于这个级别的车型来说还算可以。

在车内，一汽-大众探岳采用内嵌式的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，实拍车型的车内还是双拼配色，大多都采用了皮质和烤漆材质，整个车内的质感也是很不错的。与此同时，一汽-大众探岳也保留了空调控制区域，只不过是触控式的设计，夜晚也有背光处理，盲操作虽然比较难，但操控起来足够直接。一汽-大众探岳的中控屏为12英寸，车机内置了导航和车联网功能，该车的导航也能够提供实时路况，如果不太喜欢原车车机的话，也可以通过手机互联实现相应的功能。

另外在乘坐舒适性方面，一汽-大众探岳标配了仿皮材质的座椅和主副驾驶位电动调节，虽然体验车款并没有前排座椅加热、通风等舒适性功能，但座椅填充软硬适中，能够提供较好的支撑性和包裹性。以我身高178cm为例，在前排调好位置后，头部还剩三指，保持前排座椅不动来到后排，腿部仍有两拳，头部还有四指，对于一款中型SUV来说该车的表现还不错。

编辑点评：

不难发现，一汽-大众探岳是一款相对均衡的合资中型SUV，新款上市在即，该车目前也有了较大力度的优惠，基本上15万元左右的价格就能落地一款中低配车型，对于想考虑一款家用合资SUV的朋友来说，一汽-大众探岳显然是个不错的选择。