9月19日,雅迪冠能系列第1000万台正式下线。短短两年时间,雅迪冠能系列跨入“千万辆俱乐部”,一次次刷新自己创造并保持的两轮电动车单一系列产销量纪录,不断突破行业标杆产品上限,受到全球用户的喜爱与信赖。
那么,雅迪冠能系列是如何达成如今成就的呢?
(雅迪冠能系列第1000万台下线仪式现场)
科技赋能产品迭代,三年三代,代代精品
在消费升级大趋势下,雅迪以用户体验为中心,洞察用户所需,顺应时代发展潮流,打造出以“长续航”“强动力”著称的雅迪冠能系列电动车,并通过产品的自我迭代跃迁,不断满足用户对两轮电动车高端化、年轻化、时尚化的需求,让亿万人享受美好出行。
2020年,雅迪冠能一代电动车横空出世,在雅迪TTFAR增程系统的加持下,电机、石墨烯电池和能量回收控制器等核心部件高效配合,助力雅迪冠能一代打破了困扰行业多年的续航与动力不可兼顾的魔咒,实现了“一次充电,多跑一半”的突破,让电动车不仅可以跑得快,还可以跑得远。
2021年,雅迪冠能系列继续实现自我突破,在TTFAR 2.0增程系统的助力下,雅迪冠能二代再造了“一次充电200公里”的续航奇迹。2022年3月,雅迪率先在行业落地双倍质保服务,实现了电机、电池等核心部件的质保期翻倍,为用户带来更安全、更高端的骑行体验。
2022年6月,雅迪冠能3再次为突破而生,搭载了TTFAR 3.0增程系统,在动力、续航、品质、体验等方面全方位升级,重新定义中国好车标准。
超强性能体验跃迁,行业标杆,款款畅销
在雅迪冠能系列产品中,雅迪冠能 3无疑是集大成之作。其中,雅迪冠能3 S9 MAX和雅迪冠能3 E9 PRO电动车更是经典中的经典,不断突破行业标杆产品上限。
雅迪冠能3 S9 MAX电动车搭载新国标电自最大容量的TTFAR碳纤维2.0锂电,成为行业首款轻松续航200公里的新国标电动自行车,也是行业续航最长的新国标电动自行车。该车型还配备了氮化镓充电器,体积缩小一半,还有过充保护和智能充电实时电量显示,充电更快更安全。
(雅迪冠能3 S9 MAX电动车)
雅迪冠能3 E9 PRO电动车搭载1200W电机,输出扭矩提升至约95N·m,使车辆拥有强劲可控的动力。强大动力离不开电池高效能量供给。该车型搭载TTFAR石墨烯3代Plus电池,同等体积下,电池的容量比普通雅迪铅酸电池提升约30%,为整车续航提供坚实保障,实现超长续航。值得一提的是,该车型还配备了智能温度感应器,最低支持-20℃充电,有效解决冬天充不满难题,冬天也能跑的远。
(雅迪冠能3 E9 PRO电动车)
除了在续航、动力方便的突破,这两款畅销车型都搭载了TTFAR智驾电控核芯,拥有TTFAR+SPORT双骑行模式,不仅为用户带来动力里程双兼顾的最佳解决方案,更可以让用户尽情享受前所未有的推背感和动感十足的畅快骑行。此外,两款车型也都搭载了雅迪OS智慧中枢,配备整车传感器、雅迪AI智慧语音助手、蓝牙智联、精准定位、哨兵模式、无感用车、远程控车等一系列智能功能。
未来,雅迪将以雅迪冠能系列1000万台产量为新的起点,打造出更多满足用户个性化、多场景需求的产品,让用户享受到更智慧、更高效、更安全、更省心、更有趣的美好出行体验。
有钱赚还怕多吗
这都是一线的人搞的 累死累活的
高凡 梵高 回复 09-28 21:27
没毛病,在天津(雅迪)没日没夜的干,创造的未来产品,可惜我们都体验不了[笑着哭][笑着哭]
逆流 回复 09-28 22:47
国外是机器人,我们是人机器[笑着哭]
天赐
要不是外卖火了,哪有这么多销量[笑着哭]
天赐 回复 09-29 19:16
在我身边,外卖的差不多能占到近四成吧,专业跑腿的,兼职的,人手一辆,不是跑外卖的有大把的共享电驴可以骑。我以前买一个3000多,两年多都才骑到500多公里,长时间没有电池循环,电池坏了,换电池要还几百,当废品卖掉了。改骑共享电驴了。也就休息的时候骑一下,共享电驴挺方便的。
天赐 回复 09-29 07:35
差不多一个道理[笑着哭]天天喊电动车不安全,各种整治,从不在源头下手。造的合法,卖的合法,就用的不合法。好像造出来是看的,不给用。
用户10xxx05
我的冠能在广州居然不能开了,因为不给上牌,为什么给卖呢
放开那女孩 回复 09-29 07:28
不卖。怎么挣钱
多啦阿梦 回复 09-29 09:08
你可以在自家院里开
瞎鼓捣
1200w电机,广州深圳就不用想了,上不了牌,上路就罚
L I ☞☞☞☞☞☞179 回复 09-29 02:11
直接没收[呲牙笑]
nut 回复 09-29 00:51
到消费者手中实际使用续航没那么高了,雅迪虚标严重,有个七成就算良心了。
恋猫的狗Y
1200W电机上什么牌
又想删我回复 回复 09-28 23:14
电动轻便摩托车,准电摩牌照4000w以上才是。
Years
去看过雅迪冠能3,卖家说续航200公里,就是脚踏板太短,后座也不大,买电动车其中相当一部分人是为了接送孩子,现在的孩子书包又大又沉,只能放在踏板上,前边车筐里还得放一些孩子小黄毛、水壶之类的,希望厂家研制一款多功能适合接送孩子的长续航电动自行车来。
Years 回复 09-29 23:43
卖家说有人试过,从北京跑到河北160公里还有电。
那年春天☔️ 回复 Years 09-30 01:52
你信啊[笑着哭]
999
看到石墨烯我就放心了
Insist.
[鼓掌]保修就是一个笑话,让客户把车配件拆下来,寄回厂家,中途无车可用。快7天,迟15天,呵呵!
用户15xxx67
雅迪最垃圾
麦迪 回复 09-29 10:03
你再胡说八道直接举报
怀旧年代
什么时候电摩才可以孵化出像比亚迪这样的企业?我不是吹比亚迪!最起码人家的车,从车身结构到电池电机电控甚至芯片自己都能造!现在国内的电摩就像我们的手机行业一样!就一个组装厂!
急急如律令
禁电的怎么不找你呢?
唐小墨
这么吹吗?
头子Coor
这么多车 谁买?
我孙子是东莞恒翼能袁松
里程虚标
999
百公里加速超过的三秒的交通工具,请不要推送给我看!
辽宁大学总裁教 回复 09-29 23:34
要被交法干死企业
龙凤天
虚标迪
用户55xxx55
解决下下雨洒水打滑问题吧
t_1498776763485_0566
挂羊头卖狗肉的 合格证上写55公斤实际车重70公斤 电池合格证上12a实际24A 这样的有没人查 等你买了去上牌的时候就有人卡了
重庆杞汇特殊教育学校熊校长
日,我是怎么刷到这新闻的
亮亮
早晚装B到死