过去一两年，比亚迪在国内汽车圈可是火得不行。大伙儿应该都感受到了，比亚迪自家出的车型，简直是出一款火一款。别的汽车品牌看着都眼红，因为比亚迪新技术一个接一个，让人看得眼花缭乱。说实话，比亚迪不光是让自家车的价格更亲民了，技术也是越来越牛。这样一来，国产车在国内汽车市场的地位，那是实打实地提升了！
3月23号，比亚迪新推出了一款纯电动车，叫秦L EV，价格嘛，在11.98万到13.98万之间。这车能跑470到545公里，不用加油，挺适合城里的年轻人。虽说名字还是“秦L”，但其实这车跟以前的大不一样了，算是全新的一款车。
秦L EV这次推出来，配置上挺有亮点的。特别是它换上了电子怀挡，咱不是说以前王朝系列的那个挡把不行。但说实话，一旦你习惯了电子怀挡，那操作起来真的感觉顺畅多了，而且换挡速度也确实快了不少。
秦L EV的高配版车里装了个冷暖箱，这个箱子不仅能制冷保鲜，还能加热，最高温度能到50度。冬天你想放点儿冷饮，或者带娃出门用它热奶，都特别方便，效果杠杠的。说实话，秦L EV这种十万左右的车都开始配冷暖箱了，以后比亚迪推出的新车，估摸着很多都会把这个当标准配置了。
不出所料，秦L EV配上了天神之眼C智能驾驶助手，这个助手能搞定高速NOA和各种场景下的自动停车，以后还会通过OTA升级加上通勤模式。大概半个月前，我们跑了1200多公里的高速来测试，比亚迪的天神之眼C智能驾驶助手整体反应快、判断准，真的很给力，特别是在高速上，表现得特别成熟稳重。
得说说秦L EV这车，它用的是后轮驱动，还有前双球头麦弗逊悬挂和后五连杆独立悬挂。很明显，这样的设计和配置，就是为了让这车的操控性更上一层楼。我之前试驾过，感觉这车转弯稳当，高速跑起来也不飘，开起来挺顺手。虽然不能说和车完全融为一体，但确实是一款适合驾驶的后驱车。
这款车由于是后轮驱动和纯电力驱动，跟Model 3等车一样，前面也弄了个储物箱。别看这储物箱外表挺普通，但它说明比亚迪在电池、电机、电控这些方面的整合技术又提升了，这样才能在前头挤出更多空间。这个储物箱有65升的容量，放一个20寸的行李箱完全没问题，平时出门要带的小东西，直接丢进去就行，确实挺方便的。
不过，挺多人也留意到，秦L EV这车配置挺全的，性能上跟Model 3比起来，半价就能拼一拼，挺划算的。但要是跟秦L DM-i比起来，它的车身长度就只有4720mm了，足足短了110mm，这个差距一眼就能看出来，这不是明显缩水了吗？
说实话，秦L EV这车，长度上确实没DM-i那么长，但它的轴距挺给力，足足有2820mm，比DM-i还多了30mm呢。为啥能这样？因为它用的是纯电加后驱的设计，车头就不用搞那么长。这样一来，车虽然短了，但里面空间却更宽敞了。好处就是，车短点，开起来就更灵活，操控性也就上去了。这个理儿，大家应该都能明白吧。
说白了，秦L EV这款纯电车，是王朝网新出的一款力作，说它是专为年轻人打造的全方位神车，那是一点都不夸张。从驾驶感受、车上配置、智能化，到平时用的那些功能，跟它11.98到13.98万的价钱比起来，那简直是超值。这种感觉，你一试就能感觉到。对于那些手头钱不多，但又想买辆各方面都挺好的车的年轻朋友来说，秦L EV这车，真的值得琢磨琢磨。
