新能源汽车的崛起给传统燃油车市场造成了不小的冲击，传统合资车企为了吸引消费者，纷纷加入价格战，没买车的用户算是捞到了。但是当朋友们走进门店后会发现，很多时候海报上宣传的价格与实际成交价有出入，主要是一些厂家在宣传时会将各种杂七杂八的补贴荣融进去，最终裸车价就会到一个相对低的水平，但并非所有人都符合这类限定条件，所以有部分用户兴冲冲的话，结果败兴而归。
广汽丰田一个有前瞻性眼光的企业，基于此背景下针对威兰达和锋兰达推出了一口价模式，即海报上宣传的价格为裸车价，免去了后期繁琐的讲价环节，让用户都能买得放心。除此之外，现在入手威兰达和锋兰达还可享受“一保到底”的购车福利，发动机、变速箱和双擎混动电池三大件终身质保，为用户实现买车、用车全周期保障。如果你的购车预算充足，建议入手广汽丰田威兰达。
威兰达目前有11个版本在售，动力上提供2.0L燃油版和2.5L油电混合版两种车型，官方起售价为17.38万元，销售终端一口价为12.98万元，相当于变相优惠4.4万元。虽然威兰达双擎版的价格要略高于纯燃油版，但WLTC综合油耗要远低于其他型号，所以我认为有条件的话，建议考虑双擎版，下面本文也以威兰达双擎版为例，从多维度对这款车型进行讲解。
首先是动力方面，威兰达双擎版搭载2.5L发动机+E-CVT无级变速箱，系统最大输出功率为160kW/163kW，强劲的参数带动这个大体积车型不成问题，同时WLTC综合油耗仅为5.1L/100km，结合加注92号汽油来看，用车成本较为经济。该款车起步平顺、安静，方向盘手感尚可，转弯、掉头能轻松实现，刹车踏板前段有虚位，初次驾驶很容易惊慌，适应一段时间才能完全掌控。CVT变速箱没有顿挫感且流畅丝滑，高速行驶也很稳健，底盘调校良好，过弯侧倾抑制明显，深踩踏板动力依旧能源源不断的输出，配合多种驾驶模式能轻松应对各种路况。
接着是座舱配置方面，威兰达的座舱通过大面积硬塑料覆盖，细节之处融入金属色镀铬条点缀，用料上略显普通。12.3英寸的全液晶仪表位于主驾驶位正前方，UI界面清爽直观，基础的行车数据均能显示。10.25英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，低配版配置较为单一，只能通过CarPlay等手机互联拓展功能，高配版还拥有卫星导航和OTA升级等多种应用，齐全的配置不仅使用中更加便利，而且更贴合主流用户使用。
最后是空间上，威兰达双擎版的车长为4665mm，轴距为2690mm，车身尺寸略显普通，再加上该车后备厢容积达到580L，所以乘坐空间方面并没有太多期待。该款车的座椅填充柔软，支持多角度调节，对身体贴合度较高，身高172cm的体验者坐在车内将座椅调整至合适的位置，头部剩余量为一拳，同等状态下到来后排，放松状态下腿部距离前排座椅有两拳，虽说中间地台有隆起，但两侧高度落差不夸张，所以短途满载成年人也没有不适感。此外，该款车的座舱储物空间也有亮点，手套箱上方掏空，手机、钥匙能临时存放，该布局很容易让人联想到汉兰达。
综上所述，威兰达双擎版是一款价格与配置相匹配的产品，入门版优惠后的裸车价比老款车便宜毋庸置疑，但要想高智能化和座舱舒适性，还需要将预算提高才能享受到。如果你对汽车的想法较为简单，仅想要一个居家好伙伴，那么选威兰达入门版就足够了，想要更高的配置，建议入手威兰达双擎版。屏幕前的你，假如有购车想法的话，会考虑广汽丰田威兰达吗？
