在国际舞台上，英国近期因难民问题深陷泥沼，工党执政遭遇严峻挑战。自工党领导人斯塔默执掌大权以来，非法移民潮持续冲击英伦三岛，丝毫未见缓和之势。

就拿今年 10 月来说，数据着实惊人，单日难民登岸人数飙升至 970 人次，再度刷新纪录。这些难民大多来自非洲、中东地区，他们一路辗转，借道欧洲诸国，在当地蛇头的暗中操控下，把英国当作最终落脚点。当下欧洲就业形势因难民涌入而愈发紧张，工作机会稀缺，英国反倒成了众多难民眼中的 “希望之地”，愈发引得他们前赴后继。

斯塔默如今被非法移民问题搅得焦头烂额。瞧瞧支持率那直线下滑的态势，背后这不断攀升的难民数字 “功不可没”。前任首相苏纳克在位时，曾雄心勃勃推行遣返非法移民至卢旺达的政策，可没推行多久就夭折了。

如今英国的难民局面是只进不出，麻烦事儿还不止于此，难民群体衍生出的犯罪现象、宗教宣传问题，招致本土民众满心抵触。工党政府被推到风口浪尖，斯塔默搜肠刮肚也找不出妥善的解决办法。毕竟，英国的难民群体早已不是一盘散沙，已然形成有组织架构的团体，甚至移民裔都跻身地方议员、市长等关键职位，局面愈发复杂棘手。

12 日，英国政府冷不丁抛出一则怪异声明，矛头直指中国。英国国家犯罪局向中方喊话，勒令停止出口非法移民偷渡英吉利海峡所用充气渡船的发动机。按照英方的说辞，这些发动机先是运往土耳其，接着与船只一同转运至德国完成组装，最后沦为蛇头运输非法移民的得力工具。英方振振有词，给中国扣上 “鼓励犯罪集团行动” 的大帽子，理由是没了这些发动机出口，蛇头就难觅良机；还宣称普通发动机易出事故，中国此举 “危害难民安全”。

明眼人一看便知，这分明是英国在耍心眼儿，企图推卸自身责任，把国内难民难题的脏水一股脑儿泼向中国。事实上，中国出口的渡轮发动机用途广泛，诸多国家购置是用于民用领域，像水上旅游项目、短途轮渡通勤等，并非专为非法移民打造。

要是只因英国一家之言就切断出口，于情于理都说不通。再者，难民偷渡的手段五花八门，那些远渡重洋奔赴欧洲的非洲难民，不少搭乘的船只配备的内燃机压根儿不是中国货，不也照样成功抵达地中海沿岸国家。当下不少英国人急需为这闹心事儿找个宣泄口子，英国政府蓄意指责中国 “出口偷渡用品”，刚好给民众递了个 “靶子”。

有人犀利发问：英国咋不一门心思 “加强难民管制”，却死盯着中方出口发动机不放？这霸权思维昭然若揭。英国心里也清楚，难民偷渡岂是断了发动机供应就能消停的，他们不过是借题发挥，出于政治私利搞这么一出栽赃闹剧。

英国《卫报》也抛出犀利话题，如今难民问题把一向高举 “人权” 大旗的欧盟架在火上烤，逼着做两难抉择：是全力捍卫国家安全，还是无保留保障非法移民权益？要知道，自 2018 年起，超 13 万非法移民成功跨越英吉利海峡登陆英国，照这势头发展，再过些年，英国恐怕真要变成多族裔大杂烩国度，社会结构、文化生态乃至治安秩序都将面临颠覆性重塑。

英国各地因难民涌入已乱象丛生。在一些沿海小镇，原本宁静的社区被打破，本地居民日常出行常遭遇大批陌生面孔聚集，街边店铺时常有难民徘徊，因语言不通、生活习惯差异引发的小摩擦不断。学校资源也被急剧挤压，教室人满为患，本地孩子的教育质量受到影响，家长们忧心忡忡联名抗议。治安方面更是警报频响，盗窃、斗殴等案件增多，警力调配左支右绌，警察疲于奔命处理涉难民纠纷，社区安全感直线下降。

英国政府内部在难民问题上也是吵得不可开交。议会里各党派唇枪舌剑，工党主张温和安置与国际合作，却被指责软弱无力；保守党则力主强硬驱离，可实操困难重重。地方政府怨声载道，抱怨中央拨款不足，安置设施简陋不堪，卫生隐患丛生，可又不得不接收源源不断的难民，官员们苦不堪言又无计可施。

国际社会对英国此举也是侧目而视。欧洲邻国纷纷指责英国管控不力，致使难民四散流入周边，破坏区域稳定；人权组织批评英国对待难民态度功利，违背基本人道精神；经济专家预警英国经济将因难民安置成本飙升、劳动力市场失衡遭受重创，未来增长堪忧。英国妄图甩锅中国来转移视线，可国内国外的重重难题如泰山压顶，若不直面难民问题根源，拿出务实可行方案，这乱局只会愈演愈烈，沦为国际笑柄不说，国家根基都将摇摇欲坠。