近日，马自达与梁家辉“世纪大和解”在汽车相关新闻中被炒起来，可见马自达是懂玩梗的。而远在澳洲市场中，也存在着一款不塞车的马自达，那就是BT-50这款皮卡。为了彰显这款车的越野性能，马自达最近推出了两款越野版车型，分别为更具运动感的SPPro和更具越野性能的ThunderPro。

ThunderPro（套件）

偏向越野性能的ThunderPro车型基于BT-50的旗舰版Thunder车型打造，本身车型上已经具备了越野保险杠、牛栏、灯栏、18英寸合金车轮和前杠射灯，越野性能已经有了保证。但ThunderPro车型在此基础上还增加了一个涉水喉和侧面贴花，另外还有一对额外的LED光源，据介绍该光源能提供1公里左右的照明距离。

底盘部分，ThunderPro套装包括一套OldManEmuBP-51悬架，该悬架拥有充氮阻尼器和储气罐。马自达表示，该悬架适用于中等负荷使用，可手动调节压缩和回弹，使驾驶员能够根据情况调节。

SPPro（套件）

偏向运动性能的SPPro车型（套件）改动较小，在原厂的基础上使用了一套新的18英寸车轮，并且也增加了车身侧面的专属拉花。在格栅内部，集成了一条LED灯条，可以提供500-600米的有效照明。

底盘部分也有所改变，这款车型（套件）选用了Nitrocharger悬架，配有升级的弹簧、双管减震器和高达2英寸（51毫米）的升高套件。

售价方面，SPPro套件售价7668澳元（约合人民币3.7万元），ThunderPro套件售价9046澳元（约合人民币4.3万元）。

2020年，第三代马自达BT-50首次亮相，该车与五十铃D-MAX共享平台，所以动力方面基本一致，均可提供两个涡轮柴油动力系统。其中1.9升发动机最大功率110千瓦，最大扭矩350牛米；而3.0升发动机最大功率140千瓦，最大扭矩450牛米。两者都与6速自动变速箱相匹配，并且带有四驱系统。