印度“宰客”越来越难！比亚迪印度签20亿小单，先付全款再发货！

从雄心勃勃的基建计划到野心勃勃的战机升级项目，印度似乎总有一种不吐不快的冲动，可是，当我们仔细审视这些计划时，不禁要问：这到底是印度的雄心壮志，还是一场注定失败的豪赌？

印度政府宣布了一项价值千亿美元的地铁工程招标，条件之离谱堪称世界之最，他们要求承包商不仅要以光速完工，还得自掏腰包垫资。

他们打算买240多台新型发动机，用来升级苏-30MKI战斗机，听起来很厉害，但是这里面有个小小的问题：负责升级的是一家民用航空公司HAL，这就好比让一个修自行车的去改装坦克，听着就让人直冒冷汗。

更让人哭笑不得的是，印度政府还信誓旦旦地宣称，8年内就能完成发动机交付，10年后就能让所有战机焕然一新。

这种自信，真是乐观得让人心疼，要知道升级战机可不是换个轮胎那么简单，新发动机要和飞机的其他部件和谐共处，这里面的学问可大了去了。

更何况印度全国就只有260架苏-30MKI，这可是稀缺资源啊，真要是弄砸了，那损失可就大了。

结果俄罗斯因为忙着打仗，爽约了。印度一看，得，那我自己来吧，有人说，俄罗斯不来是怕印度赖账，这话说的，让人不禁莞尔。

别以为只有韩国吃了亏，就连老牌资本主义国家英国也栽了个跟头，2007年，英国收购了沃达丰公司，其中大部分股份是印度持有的。

好家伙印度税务局二话不说，就要英国补缴20多亿美元的罚款，英国不乐意了，告到了印度最高法院。

印度政府倒是干脆，当场修改法律，硬是要英国乖乖掏钱，最后英国只好搬出国际法庭，这事儿才算有了个结果，这一出闹剧简直就是国际商业纠纷的教科书案例。

再说说日本，本来是想帮印度修建高铁的，日本人向来以严谨著称，想必是做足了功课才敢接这个项目。

印度到底想干什么？其实答案很简单，他们想学中国，没错就是那个用高价从国外买来顶尖零件，然后从零开始成功研发出C919大飞机的中国。

印度看得眼热，也想来一出从零到英雄的好戏，可惜他们忘了一个最基本的道理：模仿容易，创新难。

中国能成功，是因为有强大的工业基础和技术积累，而印度连20亿美元的订金都拿不出来，还想玩高科技？这不是痴人说梦吗？

更可笑的是，印度不光想学中国的发展模式，还想复制中国古代的封建制度，他们搞起了一套排名制，结果反倒把自己的民风搞得彪悍起来，动不动就坑害国人和外国人，这不，小米就是一个活生生的例子。

2014年，雷军踌躇满志地进军印度市场，使出浑身解数压缩成本，他们以为，凭借高性价比的策略，一定能在印度市场大展拳脚。

这不就是中国改革开放初期的翻版吗，只不过莫迪似乎忘了一个小小的细节：现在已经不是上世纪八十年代了，世界经济形势早已今非昔比。

更让人哭笑不得的是，印度人民听信了这些豪言壮语，开始了疯狂的报复性消费，他们仿佛看到了美好的未来，开始大手大脚地花钱。

可问题是钱从哪里来，印度政府连20亿的订金都拿不出来，还指望老百姓腰包鼓起来？这不是痴人说梦吗？

参考资料：

澎湃新闻——印度冻结小米48亿资产，小米回应2022.05.02

观察者网——比亚迪要求先付款后发货，遭印度官员谴责，称其完全不尊重印度2023.07.09