科尼赛克四座超跑Gemera规格公布：V8发动机+电机带来2269马力

IT之家7月12日消息，四座超级跑车科尼赛克Gemera于2020年首次亮相，该车采用了一种创新的无凸轮轴涡轮增压三缸发动机，搭配三个电动机，输出功率高达1677马力。现在三年后，科尼赛克公布了Gemera的量产规格，提供一个可选的新动力总成，将最大功率提升到了惊人的2269马力。

IT之家注意到，科尼赛克Gemera的量产版在外观上只有细微的调整，主要是前保险杠的修改。该车仍然拥有流畅、低矮的车身线条，翡翠绿的车身搭配金色轮毂看起来非常华丽。另一个变化是换用了传统的侧后视镜，取代了原来展车上的未来感十足的摄像头侧后视镜。

该车的最重要的变化之一是采用了光速变速箱（LightSpeedTransmission，LST），这是科尼赛克为旗下两座超级跑车Jesko开发的九速自动变速箱。Gemera最初设计时使用了科尼赛克在Regera上首创的单速直驱变速箱，但是这家瑞典汽车制造商决定将Jesko的变速箱应用到Gemera上，并重新命名为“LightSpeedTourbillonTransmission”(LSTT)，意指瑞士名表中的精密机械装置，这种变速箱取消了飞轮，将输入轴直接连接到发动机的曲轴上。这样就可以实现极快的换挡速度，并且科尼赛克声称它使得Gemera更加有驾驶乐趣。

2020年展示的Gemera将实验性质的2.0升直列三缸发动机与三个电动机配对，但是量产版的车型则简化了动力总成。这是因为科尼赛克开发了一种新型电动机，新的DarkMatter电动机可以输出789马力和922磅英尺（1250牛米）的扭矩。这意味着Gemera现在只需要一个电动机，比之前的方案减轻了重量并节省了空间。

科尼赛克Gemera仍然是一款全轮驱动车型，具有四轮扭矩矢量控制功能，可以通过电动机、汽油发动机或两者的组合来驱动车轮，这套动力总成可以输出1381马力和1364磅英尺（1850牛米）的扭矩，比2020年宣布时要低一些。科尼赛克声称由于减轻了重量并采用了新型变速箱，Gemera在加速和其他性能方面都有所提升，但没有提供具体数据。

对于对三缸混合动力系统功率下降感到失望的车主来说，科尼赛克提供了一个非常诱人的选配方案。除了直列三缸发动机外，Gemera还可以选择Jesko中使用的双涡轮增压5.0升V8发动机。这台1479马力的八缸野兽仍然与789马力的DarkMatter电动机配对，使得GemeraHV8的输出功率飙升到2269马力和2028磅英尺（2750牛米）的扭矩。科尼赛克声称这使Gemera成为最强大的量产车型。

科尼赛克之所以能够提供V8发动机，是因为采用了LSTT变速箱，这为在中置位置安装V8发动机腾出了足够的空间，同时仍然保证了四个座位的舒适性。V8发动机也与Jesko中的配置不同，科尼赛克将排气口移动到了发动机的顶部中央位置，并称之为“HotV8”。

科尼赛克还在瑞典安格尔霍尔姆的总部开设了一家新工厂，将在此进一步开发并组装Gemera。该车生产计划将于2024年底开始，交付将于2025年开始。目前官方还没有公布价格方面的信息，但可能不低于百万美元。