Lindsey的1979年Scout二代，让我们意外地见到了万国Scout品牌的影子。对于大多数美国年轻人而言，这个品牌显得有些古老，甚至未曾听闻。实际上，International Harvester Scout是美国历史上一个重要的品牌，它在20世纪30年代到20世纪70年代末曾经风光无限。其中，二战时期生产的KB系列卡车更是苏联吉斯150与我国解放CA10的原型。这家公司以万国收割机、万国卡车而著称，但Scout的诞生，却是为了和Jeep CJ-5这款车型抗衡。福特通过Bronco也加入了这场争夺，三款车型一度呈现三足鼎立之势。 然而，受石油危机、销量等原因的影响，Scout在1985年停产。而卡车部门Navistar International也只能幸存到今日。2020年，大众汽车通过子公司Traton，收购了Navistar International，并获得了Scout商标的使用权。根据美媒《Motor 1》的报道，大众集团计划将投入10亿美元来复活Scout品牌，并打造成为一款纯电越野品牌。先期推出一款纯电动SUV和皮卡，定于2026年在美国亮相。这两款新车的计划年销售额达25万辆。这对Scout品牌而言，恐怕是一个重要的里程碑。 近年来，SUV市场的升温和电动车及其充电设施的快速发展，让Scout品牌的归来有了迹可循的基础。如今，经济实惠、性能良好、越野性能强大的SUV已成为绝大多数消费者的首选。而在越野车领域，Jeep Wrangler等已有一定市场份额。对于Scout而言，与Jeep Wrangler等越野车型抗衡，必须具备更高的性能水平、更优秀的越野性能以及更经济实惠的价格。 当然，复活Scout品牌并非一项轻松的任务。历史积淀使得Scout品牌的价值倍增，但也给品牌带来了重重的挑战。如何挑战Jeep Wrangler等已有一定市场份额的车型，又要保证品牌的本真性，是Scout品牌必须要面对的难题。复活Scout品牌，需要放眼未来，紧扣消费者的需求。但也需要继承Scout品牌的历史，坚定品牌的核心价值。 总之，一方面弘扬历史，让Scout品牌再次热度再起；另一方面，打造适应未来市场需求的产品，赢得消费者的认可。对于Scout品牌而言，未来的道路或许坎坷，但成功将给它历史赋予更为深远、更为持久的价值。