“新国标”实施后，两轮电动车行业迈入了高质量发展的新阶段，两轮电动车的消费者越来越年轻化，消费者对于电动车的需求也变得更加多元。

本报记者贺王娟

“增长主要是由于公司优质产品组合的战略优化。”近日小牛电动CEO李彦在接受《证券日报》记者采访时表示，公司今年二季度毛利率较去年同期有所提升，主要是因5月份发布的高端旗舰车型MQiL以其出色的性能迅速赢得了用户的青睐，销售占到了小牛电动二季度国内销售额的三分之一。

8月14日，小牛电动公布了2023年第二季度财务数据。数据显示，第二季度公司收入8.288亿元，同比增长0.1%；毛利率达23.1%，为历史新高。

在李彦看来，随着互联网、科学技术的发展，智能化、智联化、智慧出行成为未来发展方向。“新国标”实施后，两轮电动车行业迈入了高质量发展的新阶段，两轮电动车的消费者越来越年轻化，消费者对于电动车的需求也变得更加多元。

值得一提的是，随着“新国标”的实施，两轮电动车市场也迎来了新一轮的洗牌，吸引了众多品牌跨界涌入。艾瑞咨询报告提出，为踩中碳中和、新能源、消费电子、短途出行、户外运动、出海的风口，两轮电动车与其姊妹品类——电动平衡车、电助力自行车（e-bike）等，成为了科技互联网企业、家电企业、汽车企业以及运动（时尚）品牌们竞相布局的赛道。

此外，继锂电化、智能化之后，两轮电动车企业在高端领域的竞争也愈演愈烈，今年以来，多款高端两轮电动车新产品接连推出，例如哈啰极智系列、小牛电动MQiL等四款新品、雅迪冠能探索E10电动摩托车等产品，售价均高于4500元。

对此，李彦表示：“越来越多的公司拥抱高端化和智能化，说明我们走在了正确的道路上。我们愿意和大家一起将两轮车的市场做得更大，推动行业向智能化、高端化、年轻化的方向良性发展。”

面对目前激烈的市场竞争环境，李彦认为，具有用户思维和产品实践功力的企业更容易抓住机会。未来，小牛电动将持续以深研消费者需求为核心，满足需求，创造新需求，打造出好用好骑的合规产品。

“深入理解用户的需求，通过技术和设计创新，快速推出满足消费者需求的产品是根本。”李彦表示：“提升电池续航和安全性、通过设计增加储物空间的实用性和趣味性、深度融合智能生态交互等都是未来小牛电动满足消费者需求的探索方向。”

“开放视野，永远是持续保持创新的重要前提。”李彦强调，在电池技术方面，小牛电动会一直紧跟行业领先企业的动向，包括考虑更加先进和高效的储放能技术和方式。

不过，在李彦看来，受此前锂电成本上涨影响，锂电渗透率提升会趋缓，但未来市场会再次趋于稳定。

据李彦透露，截至2023年第二季度，小牛电动全球累计销售超380万台智能两轮电动车，在国内有2844个品牌体验店及专卖店，覆盖237个城市；同时进入海外53个国家。截至目前，小牛电动全球用户超450万。