燃油车、混动车，插电混动车会存在一个相当历史时期。原因一是当电动车拥有量增加到一定程度，汽油会出现供大于求的状态，于是汽油就会降价，同时电费就会加价，这是经济规律决定的。对电动车征收养路费和其他相关税的政策也会出台。那么相对来说燃油车的使用成本就会下降，电动车的使用成本会上升。其二，随着电动车生产量增加，其原材料会大幅增加其价格会大幅上升，电动车生产成本大幅上升，购车成本上升。相反燃油车相对电动车成本上升比较小，因为燃油车的原材料并不存在竞争和短缺，于是电动车和燃油车的价格会有越来越大的差，算汽车使用的全周期成本燃油车会有一定的优势。这时燃油车和电动车就会处于动态平衡。所以燃油车混动车特别是插电混动车绝对会存在相当一个历史时期，因为拥有一台插电混动车你就是拥有一台燃油车，一台电动车，一台混动车。

目前为止燃油车是绝对禁不掉的！首先军事用途的车辆加上油就能投入战场，而新能源车光充电就要耗费几小时，另外像是冷冻物流车总不能充几小时电开个一百公里再充电再上路直到到达目的地吧！还有就是物流车，特种工程车，(警用，消防)车辆都不大可能把油箱改成锂电池，救护车或许有可能变成新能源车辆(出车次数比较少，空闲时间比较多，充电时间比较富余)

同意！[点赞]

他们为什么会发出这种声明？是在嘲讽还是在忽悠亦或者纯属娱乐？

丰田:我无话可说

目前的电动车还只是过渡阶段的产品，不够成熟，包括自动驾驶！马斯克的这个言论无非就是要提高特斯拉的销量而已！静等成熟电动车面世是理智之举，目前车用固态电池的研究已突破，指日可待！

你开源最好，这样就容易完全自主知识产权了

害我家里的电都快用不起了

以后不存在酒后驾驶了

真正的智者～～是对末来精准的预判！

你让一个卖电车的老板能说出什么好话

马斯克的火箭是用动力电池发射的吗？

电动车也一样，新老款更新堪比电子产品，贬值也超快，应该有专业机构或人士做个量化对比计算，来看看到底哪个贬值快

电动汽车如果不从根本上解决电池的处理及电池材料的问题，还有电能的来源问题，电动汽车所谓的清洁能源汽车就是个伪命题。

电动汽车警告内燃机。。。好好笑。。。